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提到智能電網(wǎng)，就不得不提到IEC61850協(xié)議棧，IEC61850標準是由國際電工委員會(InternationalEl
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1系統(tǒng)描述在每個車輪內(nèi)部安裝一個汽車胎壓監(jiān)測傳感器，它能夠準確測量輪胎內(nèi)部的壓力和溫度，傳感器通過無線形式按照一定的規(guī)律
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中國，北京-2013年8月8日-高性能模擬與混合信號IC領導廠商SiliconLabs(芯科實驗室有限公司,NASDAQ
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主動式電磁懸掛這項技術現(xiàn)在是中國人的專利了。大家不要感到奇怪，BWI(BeijingWestIndustries，京西重
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汽車的二自由度橫擺角速度與側向加速度這兩個參數(shù)對汽車的穩(wěn)定性分析具有重要作用，是汽車主動安全的重要組成部分，可以通過預測
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背景：某家二級汽車供應商面臨處理汽車與輕型卡車的制動需求。液壓盤式制動系統(tǒng)的典型零件包括助力器、剎車總泵、制動管路，以及
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如今，嵌入式系統(tǒng)在汽車電子系統(tǒng)中的運用越來越廣泛，其結構也日趨復雜，而消費者對于電子系統(tǒng)的性能要求也在日益增長，車主們希
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一.汽車電子：汽車作為日常出行的代步工具，汽車電子最重要的作用就是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟性和娛樂性，其中最重要的
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近年來，汽車的節(jié)能問題備受關注，消減不必要的能源損耗是一種非常有效的方法。當前，大多數(shù)車輛在點火鑰匙打到OFF檔之后，部
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現(xiàn)代汽車工業(yè)和電子技術飛速發(fā)展，汽車上的電子裝置越來越多。一輛高檔汽車的電氣節(jié)點數(shù)已達上千個，如果采用傳統(tǒng)的方法進行布線
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CAN總線是一種有效支持分布式控制或實時控制的串行通信網(wǎng)絡，它可實現(xiàn)全分布式多機系統(tǒng)，且無主、從之分;具有傳輸速度快、自
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為了將不同的數(shù)據(jù)總線集成在一起，網(wǎng)關必須提供帶寬和反應時間。對電子系統(tǒng)設計工程師而言，汽車工業(yè)正在進入一個令人鼓舞而充滿
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FlexRay實現(xiàn)的初期功能是邁向全自動無人駕駛(或近乎全自動駕駛)的第一步。雖然最早的設想是實現(xiàn)汽車線控(X-by-w
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1車載物聯(lián)網(wǎng)概念車載物聯(lián)網(wǎng)是一項新興技術，可以大幅提高未來交通系統(tǒng)的安全和效率，并將車輛連接到計算機網(wǎng)絡。車載物聯(lián)網(wǎng)能夠
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日前，ADI攜其醫(yī)療領域解決方案亮相在深圳舉辦的第五屆中國國際醫(yī)療電子技術大會(CMET2012)，ADI亞太區(qū)醫(yī)療行業(yè)
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當患者在躺手術臺上，介入放射學醫(yī)師會引導導管運動，通過一系列錯綜復雜的動脈血管。當醫(yī)師引導導管通過動脈網(wǎng)到達冠狀動脈和所
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2012年8月22日，深圳會展中心2號館。在2012工業(yè)計算機及嵌入式系統(tǒng)展舉辦的第二天，第五屆中國國際醫(yī)療電子技術大會
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IN協(xié)議適用于汽車內(nèi)進行低成本、短距離、低速網(wǎng)絡通信，其用途是傳輸開關設置狀態(tài)以及對開關變化響應。本文詳細分析了LIN總
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近日，國內(nèi)汽車廠商一汽與汽車電子廠商飛思卡爾結為合作伙伴，成立汽車電子聯(lián)合實驗室。該實驗室建立在一汽技術中心，專注于新技
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電子設計自動化技術的領導廠商MentorGraphics(明導國際)近日發(fā)布研究報告，介紹如何利用現(xiàn)代化布線設計工具集來
