主動式電磁懸掛這項技術(shù)現(xiàn)在是中國人的專利了。大家不要感到奇怪，BWI(Beijing West Industries，京西重工)公司在2009年11月1日以1億美元購入德爾福底盤部門，從而成為了世界最大的主動式電磁懸掛供應(yīng)商。本文我們將一同來了解一下這種已有10年歷史并逐漸成熟的先進懸掛技術(shù)是如何提升車輛的操控性能的。
● 德爾福是主動式電磁懸掛這項技術(shù)的鼻祖
現(xiàn)在各廠商在新車上使用的主動式電磁懸掛技術(shù)屬于第三代電磁懸掛技術(shù)。而最早的一代電磁懸掛技術(shù)是由美國德爾福公司發(fā)明，并最先用在2002年款的凱迪拉克Seville STS上。
