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全球高性能模擬混合信號(hào)半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)導(dǎo)廠商Intersil公司2011年4月25日宣布，推出16位ISLA216P系
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全球高性能模擬混合信號(hào)半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)導(dǎo)廠商Intersil公司2011年4月1日宣布，推出一款具有無(wú)可比擬的無(wú)雜散動(dòng)
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沒(méi)帶車(chē)鑰匙，通過(guò)身份驗(yàn)證，衛(wèi)星直接遙控汽車(chē)開(kāi)鎖;路上拋錨，按個(gè)車(chē)載電腦按鈕，后臺(tái)服務(wù)部門(mén)直接衛(wèi)星定位，派救援車(chē)輛支援;避
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保險(xiǎn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)是近年來(lái)汽車(chē)電子發(fā)展的新趨勢(shì)，是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展大潮下的必然產(chǎn)物，更是城市智能交通和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。保
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引言傳統(tǒng)的姿態(tài)測(cè)量因?yàn)椴捎酶呔韧勇輧x和加速度計(jì)等姿態(tài)傳感器，體積龐大并且價(jià)格昂貴。當(dāng)前MEMS產(chǎn)品因其體積小、價(jià)格低、
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與純電動(dòng)汽車(chē)相比，混合動(dòng)力汽車(chē)不需要充電，也不需要基礎(chǔ)設(shè)施。但在最近的補(bǔ)貼政策中，混合動(dòng)力汽車(chē)卻遭遇冷遇。在28日舉行的
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上海盈方微電子股份有限公司在美國(guó)消費(fèi)電子展(CES)上正式發(fā)布業(yè)界最高性價(jià)比的低功耗Cortex-A5雙核多媒體處理器i
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凌力爾特公司(LinearTechnologyCorporation)推出串行18位、1.6Msps偽差分SAR模數(shù)轉(zhuǎn)換
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支持TE汽車(chē)事業(yè)部在華業(yè)務(wù)發(fā)展泰科電子汽車(chē)事業(yè)部蘇州新廠成立TEConnectivity(紐交所代碼：TEL)10月29
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由主機(jī)、顯示屏、操作鍵盤(pán)和天線構(gòu)成整套車(chē)載系統(tǒng)。隨著汽車(chē)業(yè)的發(fā)展，有人說(shuō)HTML5幫助汽車(chē)制造商贏得車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)之戰(zhàn)
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出于實(shí)現(xiàn)成本和復(fù)雜度考慮，數(shù)字通信接收機(jī)通常采用固定頻率晶振實(shí)現(xiàn)信號(hào)采樣。由于工藝原因，實(shí)際頻率和額定頻率之間會(huì)存在不可
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將HighMobility的硬件安裝在汽車(chē)?yán)?，司機(jī)就能把車(chē)停到一個(gè)停車(chē)場(chǎng)計(jì)費(fèi)器旁，然后離開(kāi)。汽車(chē)會(huì)使用司機(jī)的智能手機(jī)和商
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如果要問(wèn)汽車(chē)上節(jié)能環(huán)保相關(guān)的技能，約莫100個(gè)人里頭有90個(gè)會(huì)想到新能源，9個(gè)會(huì)想到發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的更新?lián)Q代，而只有一個(gè)人，
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本文介紹了一種在DSP平臺(tái)下對(duì)多路交流信號(hào)采樣時(shí)采用的一種異步采樣方法。在對(duì)電力線路的電壓和電流進(jìn)行測(cè)量時(shí)，為使測(cè)量值具
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雙十一本是一個(gè)無(wú)聊的嚼頭，如今成了電商平臺(tái)的狂歡節(jié)。汽車(chē)之家借雙十一的勢(shì)頭推出11.11瘋狂購(gòu)車(chē)節(jié)，易車(chē)在易車(chē)惠常態(tài)化運(yùn)
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)的興起幾乎是在一夜之間，產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)企業(yè)迅速轉(zhuǎn)型、積極投入，這樣一個(gè)全新的行業(yè)，對(duì)于原本在各行各業(yè)已經(jīng)浸淫了十余載
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汽車(chē)電子化被認(rèn)為是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命。汽車(chē)電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車(chē)水平的重要標(biāo)志，是用來(lái)開(kāi)發(fā)新車(chē)型，改
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日益喧囂的無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)浪潮，幾乎已把汽車(chē)車(chē)載影音產(chǎn)品(終端)的屬性本質(zhì)給淹沒(méi)了。車(chē)載影音終端是干啥的?——它是耳朵的盛宴，
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美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》最近發(fā)布了2013年度汽車(chē)可靠性調(diào)查，雷克薩斯、豐田和本田謳歌名列前三名，在歐美車(chē)系中，只有美國(guó)通用和
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跳頻技術(shù)是一種具有高抗干擾性、高抗截獲能力的擴(kuò)頻技術(shù)[1]。接收系統(tǒng)是跳頻通信系統(tǒng)中非常重要的部分，自適應(yīng)跳頻技術(shù)、高速
