將High Mobility的硬件安裝在汽車?yán)铮緳C(jī)就能把車停到一個(gè)停車場(chǎng)計(jì)費(fèi)器旁，然后離開。汽車會(huì)使用司機(jī)的智能手機(jī)和商家安裝的High Mobility硬件來支付停車費(fèi)。
High Mobility解釋稱，目前汽車的車載資訊系統(tǒng)和智能手機(jī)整合一團(tuán)糟。每一家車企制造商都基于長(zhǎng)期的開發(fā)周期有一套不同的解決方案。汽車制造商當(dāng)前的產(chǎn)品開發(fā)周期為5-7年，因此大多數(shù)汽車中的技術(shù)都過時(shí)了，而汽車卻是全新的。當(dāng)汽車進(jìn)入二手車市場(chǎng)時(shí)，里面的技術(shù)都可以進(jìn)垃圾堆了。High Mobility的解決方案可以在汽車中加入最先進(jìn)的連接性，盡管它仍然只是權(quán)宜之計(jì)。
High Mobility是一款小型連接設(shè)備，在商家處或在工廠中安裝。它具備了藍(lán)牙4.0驅(qū)動(dòng)的功能。High Mobility專注于使用iBeacon進(jìn)行支付，宣稱在安裝后，汽車可以在50米內(nèi)直接支付停車費(fèi)或燃料費(fèi)。High Mobility沒有選擇使用汽車的信息娛樂屏來互動(dòng)，而是使用智能手機(jī)。這讓司機(jī)免于在汽車內(nèi)存儲(chǔ)支付信息，而是使用已經(jīng)非常熟悉的設(shè)備。
iBeacon 最早推出是在今年的蘋果 WWDC 大會(huì)上。作為 iOS 7 的一部分，它吸引人的一點(diǎn)是，通過使用低功耗藍(lán)牙技術(shù)創(chuàng)建一個(gè)信號(hào)區(qū)域，為諸如室內(nèi)地圖等新興應(yīng)用提供了發(fā)展平臺(tái)，被認(rèn)為是最有希望成為無線支付方式的技術(shù)之一。
從汽車制造商的角度來看，High Mobility不僅可以讓它們?cè)谀壳暗能囆椭刑峁┫冗M(jìn)的智能手機(jī)整合，也能讓他們?cè)亠@得有點(diǎn)沉悶的汽車中加入更多賣點(diǎn)，變得更具競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)作更快。
High Mobility的團(tuán)隊(duì)成員來自捷豹、沃爾沃、Land Rover、菲亞特和Koensigsegg。這家年輕的公司參加過Startup Bootcamp Berlin，獲得了15000美元的投資，并在設(shè)計(jì)比賽中獲得了7000美元獎(jiǎng)金。現(xiàn)在，這家初創(chuàng)公司目前正在鞏固與奔馳的合作，也在尋求其他合作。High Mobility的設(shè)備已經(jīng)可以在幾乎所有車輛上使用。
現(xiàn)實(shí)講，High Mobility為汽車制造商們解決了一個(gè)大問題。在安裝后，汽車可以提供很先進(jìn)的功能。該系統(tǒng)具備控制車鎖、天氣系統(tǒng)甚至在智能手機(jī)上預(yù)設(shè)車內(nèi)環(huán)境的能力。不過雖然這些功能現(xiàn)在看起來很先進(jìn)，但它們也有過時(shí)的時(shí)候。High Mobility的設(shè)備可升級(jí)，該公司或汽車制造商都可以進(jìn)行升級(jí)。當(dāng)然，有一天High Mobility也會(huì)過時(shí)。不過在此之前，High Mobility的設(shè)備仍然是在汽車中增加移動(dòng)支付和整合智能手機(jī)的一個(gè)不錯(cuò)的方法。
