2013年初的日內(nèi)瓦車展上，標(biāo)致-雪鐵龍帶來了一款空氣混合動(dòng)力原型車，這款基于雪鐵龍C3的混動(dòng)車型與此前廣泛使用的油電混合動(dòng)力車型有很大的區(qū)別，而此次上海車展它又來了，而且我們還訪問到了這套系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師莫卡頓先生，他為我們?cè)敿?xì)介紹了這套系統(tǒng)，并解決了我們心中的不少疑問。
莫卡頓先生簡歷
莫卡頓(Karim Mokaddem)現(xiàn)任標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)空氣混動(dòng)項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理和 Technoboost 總裁， Technoboost是由標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)和法國政府出資共建的一家合資企業(yè)。1996年他在法國石油研究院(IFP)開始職業(yè)生涯。他曾擔(dān)任的職位包括內(nèi)燃機(jī)工程師，項(xiàng)目經(jīng)理和內(nèi)燃團(tuán)隊(duì)帶頭人。莫卡頓先生擁有機(jī)械工程專業(yè)理學(xué)碩士學(xué)位，物理學(xué)博士學(xué)位和行政工商管理碩士學(xué)位，著有及與人合作著有超過20篇國際技術(shù)論文和專利(在國際上推廣)，其中包括一項(xiàng)在2007年被標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)授予創(chuàng)新獎(jiǎng)的專利。
空氣混合動(dòng)力啥原理?
PSA的空氣混合動(dòng)力主要是采用一套傳統(tǒng)汽油動(dòng)力系統(tǒng)加上液壓/壓縮空氣動(dòng)力系統(tǒng)組成，組成液壓/壓縮空氣動(dòng)力系統(tǒng)的壓縮空氣儲(chǔ)能單元、液壓泵/馬達(dá)單元以及行星齒輪組都和自動(dòng)變速器整合到了一起。
