博世公司最近推出了一款新產(chǎn)品——電控離合器(eClutch)，能夠讓駕駛手動(dòng)擋汽車的駕駛員在不換擋不松離合器的情況下在走走停停的路況中實(shí)現(xiàn)汽車的停止和啟動(dòng)。利用這款電控離合器，還可以讓混合動(dòng)力車的動(dòng)力系統(tǒng)與手動(dòng)變速器進(jìn)行連接。
迄今為止，人們只實(shí)現(xiàn)了混合動(dòng)力汽車動(dòng)力裝置與自動(dòng)變速器的結(jié)合，因?yàn)閱我坏氖謩?dòng)變速器無法同時(shí)匹配內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)。在這一方面，博世公司表示其制造的電控離合器有兩個(gè)優(yōu)勢(shì)：
利用電控離合器，手動(dòng)變速器能裝配到混合動(dòng)力汽車上;
入門級(jí)的混合動(dòng)力汽車的價(jià)格能降下來，因?yàn)樽詣?dòng)變速器不再是必需品了。而且電控離合器本身的價(jià)格也要比常規(guī)自動(dòng)變速器低很多。對(duì)小型車而言，電控離合器具有相當(dāng)?shù)奈Γ驗(yàn)檫@個(gè)細(xì)分市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)頻頻，利潤(rùn)空間一直處于被壓縮狀態(tài)。
在駕駛配備了電控離合器的汽車時(shí)，駕駛員只要簡(jiǎn)單地踩下剎車踏板或油門踏板就能在走走停停的交通狀況下實(shí)現(xiàn)汽車的停止和啟動(dòng)。而在不加速的情況下，電控離合器還能自動(dòng)分離發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的連接。與自動(dòng)變速器的全盤自動(dòng)化控制不同，電控離合器僅僅對(duì)離合器進(jìn)行自動(dòng)化控制，而不包括傳動(dòng)裝置——在踩下離合器踏板時(shí)，即向驅(qū)動(dòng)器發(fā)出一個(gè)電信號(hào)，驅(qū)動(dòng)器就能將離合器脫離。
此外，電控離合器還能實(shí)現(xiàn)汽車的滑行功能，降低燃油消耗。據(jù)博世公司估算，裝備了電控離合器的汽車，在走走停停的交通狀況下，利用滑行功能行駛，所用的燃油平均比普通汽車少10%。
當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員松開了油門踏板，電控離合器就自動(dòng)地將發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置脫離，從而降低燃油消耗。駕駛員只要在開車走下坡路時(shí)松開離合器，就能模擬這樣的效果。以后，該系統(tǒng)將配合自動(dòng)啟停，在將發(fā)動(dòng)機(jī)脫開變速器的同時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
除了滑行和節(jié)油之外，電控離合器還有其他的功能。例如，電控離合器能夠輔助換擋——電控離合器內(nèi)置了一個(gè)特殊的感應(yīng)器，該感應(yīng)器能在檢測(cè)到擋位變換時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整，讓換擋過程變得更加平穩(wěn)。
