作為“美國(guó)安全試驗(yàn)?zāi)Ｐ筒渴稹?US Safety Pilot Model Deployment) 計(jì)劃的成員，密歇根大學(xué)運(yùn)輸研究學(xué)院 (UMTRI) 將開展一項(xiàng)汽車研究，以確定轎車、卡車、公共汽車以及摩托車如何利用Cohda Wireless的V2V (車對(duì)車) 通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)互動(dòng)。
UMTRI已經(jīng)與兩家摩托車制造商達(dá)成合作：本田和寶馬。Cohda Wireless負(fù)責(zé)提供V2V互聯(lián)汽車設(shè)備。
屆時(shí)將在安全試驗(yàn)?zāi)Ｐ筒渴饏^(qū)域進(jìn)行兩項(xiàng)研究任務(wù)，以證明將摩托車納入互聯(lián)汽車環(huán)境的重要意義。這兩項(xiàng)任務(wù)是摩托車通訊的可行性測(cè)試以及摩托車對(duì)車輛連接性能測(cè)試。
Cohda為這些摩托車提供的V2V互聯(lián)汽車設(shè)備采用了Cohda Wireless與恩智浦半導(dǎo)體合作研發(fā)的RoadLINK? 芯片組。這種已經(jīng)準(zhǔn)備投放市場(chǎng)的汽車級(jí)芯片組包含一枚恩智浦的軟件無(wú)線電芯片，并運(yùn)行Cohda提供的互聯(lián)汽車固件，具有無(wú)與倫比的性能。恩智浦根據(jù)Cohda的獨(dú)家授權(quán)許可，能夠?yàn)榭蛻粢徽臼教峁╊A(yù)裝固件的芯片組。
作為UMTRI的高級(jí)項(xiàng)目管理人員，項(xiàng)目副經(jīng)理Debby Bezzina表示：“Cohda Wireless在互聯(lián)汽車技術(shù)開發(fā)方面是廣受認(rèn)可的市場(chǎng)領(lǐng)袖。Cohda將為團(tuán)隊(duì)帶來(lái)重要的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，以確保項(xiàng)目獲得成功?！?
Cohda Wireless首席執(zhí)行官Paul Gray則表示，互聯(lián)汽車技術(shù)必須惠及摩托車騎手和行人等弱勢(shì)道路使用者，這一點(diǎn)至關(guān)重要?！拔覀兎浅Ｗ院赖乜吹?，這次意義非凡的試驗(yàn)選用我們的產(chǎn)品來(lái)同時(shí)改善汽車駕駛員和摩托車騎手的安全?！?
