全球領先的智能互聯(lián)系統(tǒng)嵌入式軟件提供商風河公司近日宣布，意大利最大的工程及航空航天與國防集團芬梅卡尼卡子公司AgustaWestland正在將Wind River VxWorks? 653 平臺用于其革命性的Project Zero傾轉(zhuǎn)旋翼機的開發(fā)。
Project Zero是一種全自動無人傾轉(zhuǎn)旋翼機，可以像直升機一樣盤旋飛行，也可以轉(zhuǎn)變?yōu)楣潭ㄒ硐蚯帮w行，這正是先進旋翼機的未來發(fā)展趨勢。AgustaWestland的Project Zero是芬梅卡尼卡旗下諸多子公司相互密切合作的結(jié)晶，其中值得一提的是Selex ES公司。該公司對于項目的啟動、執(zhí)行以及最終驗收做出了重要貢獻。Selex ES為此設計并制造了全新的設備，包括導航傳感器設備 (NSU, Navigation Sensor Unit) 和飛行控制計算機 (FCC, Flight Control Computer)，這些部件對于Project Zero的航空電子設備至關重要。
AgustaWestland之所以借助于風河公司的VxWorks 653產(chǎn)品，是因為這是一個能夠?qū)崿F(xiàn)安全關鍵型IMA(Integrated Modular Avionics)應用的商用平臺(COTS, Commercial Off-the-Shelf)。作為風河公司深獲信任的系統(tǒng)產(chǎn)品的一部分，VxWorks 653兼容ARINC 653標準，可以實現(xiàn)應用程序的ARINC 653分區(qū)。通過運用基于開放標準的方法，再加上風河公司的專業(yè)服務團隊的協(xié)助，AgustaWestland得以在短短12個月內(nèi)完成無人旋翼飛行器的設計、研發(fā)、制造以及測試工作。
AgustaWestland公司研發(fā)和技術副總裁James Wang說：“風河公司憑借杰出的航空電子解決方案，加上專業(yè)服務經(jīng)驗，運用市場領先的技術，以富于創(chuàng)新的方式在極短的時間內(nèi)為Project Zero做出了貢獻。我們之所以選中風河公司的技術是因為其杰出的硬實時性、便攜性、可重用性以及穩(wěn)定性。風河公司強大的生態(tài)系統(tǒng)也幫助我們在開發(fā)過程中節(jié)省了大量時間?！?
風河公司航空及國防業(yè)務資深總監(jiān)Chip Downing說：“風河VxWorks?653平臺所參與的項目總數(shù)已超過300個。迄今為止已被用在165家客戶超過60個型號的飛行器上，開放標準在航空系統(tǒng)中的強大威力由此可見一斑。風河的產(chǎn)品和服務被用于Project Zero這種革命性的無人機系統(tǒng)，使得在不降低解決方案總體穩(wěn)定性的情況下，可以輕而易舉地對系統(tǒng)進行修改以適應不斷變化的用戶需求，我們對此深感欣慰。”
過去30多年里，風河在安全以及關鍵任務型產(chǎn)品的開發(fā)領域一直都是深得信任的合作伙伴。風河公司的軟件產(chǎn)品 安全、可靠，被廣泛應用于世界各地大量自動化系統(tǒng)，包括火星科學實驗室的好奇號火星探測車、諾斯洛普?格魯門公司的X-47B 無人機、CIRA的FTB-1可重用無人航天飛機以及nEUROn無人空戰(zhàn)驗證機等。
