CAN Bus(Controller Area Network)，控制器區(qū)域網(wǎng)，起源于80年代，由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)所發(fā)布，因?yàn)槔秒p線差動(dòng)(two-wired differential)，使其即使在電器條件惡劣環(huán)境下，也可正常運(yùn)作的一種傳輸總線。又因雙線溝通的特性，大幅縮減了其應(yīng)用線路的使用量，也降低傳統(tǒng)線路復(fù)雜易造成錯(cuò)誤的發(fā)生機(jī)會(huì)。
基于以上特性，CAN Bus一大應(yīng)用層面即被導(dǎo)入于汽車工業(yè)，因傳統(tǒng)的汽車使用線路復(fù)雜，使得早期汽車內(nèi)部線路易于發(fā)生故障時(shí)且較難以排除。因此雙線差動(dòng)訊號(hào)式CAN Bus的電器特性即被快速導(dǎo)入并廣泛運(yùn)用在各交通工具領(lǐng)域(航空、輪船與汽車)或是工業(yè)控制。
強(qiáng)健的協(xié)議與其編碼格式
CAN Bus基本的協(xié)議可分為CAN2.0A與CAN2.0B兩個(gè)版本，A版與B版的主要差別在于識(shí)別子(ID)長(zhǎng)度分別為11位與29位。如圖1所示為一個(gè)CAN 2.0協(xié)議傳輸?shù)臄?shù)據(jù)封包(Data Frame)。
圖1. CAN協(xié)議編碼格式圖
圖1為一個(gè)CAN數(shù)據(jù)封包的格式，可分為起始域、仲裁域、控制域、數(shù)據(jù)域、CRC域、應(yīng)答域和結(jié)束域。每個(gè)封包(Frame)最長(zhǎng)可達(dá)128位，以下分別說(shuō)明各域的意義，其它詳細(xì)資料可參考BOSCH公司的相關(guān)CAN Bus技術(shù)文件。
●起始域(SOF, Start of Frame)：該值必為0，表示封包的開(kāi)始。
●仲裁域(Arbitration Field)：用于確定封包的優(yōu)先級(jí)，由11位或29位識(shí)別子(ID)加上一位的RTR(Remote Transfer Request)，當(dāng)RTR為0時(shí)，表示傳出資料;RTR為1則表示為接收資料。
●控制域(Control Field)：包含兩個(gè)保留位(一般為0)和表示數(shù)據(jù)域內(nèi)的數(shù)據(jù)長(zhǎng)度DLC0~DLC3共有4位。
●數(shù)據(jù)域(Data Field)：0~8個(gè)Byte的被傳送數(shù)據(jù)
●CRC域(CRC Field)：從SOF到Data Field的CRC驗(yàn)證碼，用于檢測(cè)傳輸上的錯(cuò)誤，共有15位的長(zhǎng)度。
●應(yīng)答域(ACK Field)：確認(rèn)對(duì)方接收是否正常，若接收成功則會(huì)回傳1。
●結(jié)束域(EOF, End of Frame)：表示封包的結(jié)束，為7位連續(xù)的1。
CAN Bus的特征與優(yōu)點(diǎn)
●CAN Bus可透過(guò)簡(jiǎn)單的信息濾波設(shè)定實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一對(duì)多個(gè)點(diǎn)或全網(wǎng)絡(luò)廣播等資料的傳輸方式。
●沒(méi)有特定的主從端，且可以以多個(gè)主端方式工作，因此Bus上各節(jié)點(diǎn)均可在任一時(shí)刻主動(dòng)發(fā)送信息至其它節(jié)點(diǎn)。
●藉由封包內(nèi)仲裁域內(nèi)的識(shí)別子來(lái)判定優(yōu)先權(quán)，而非藉由地址，因CAN Bus為非破壞性的總線仲裁之技術(shù)，當(dāng)優(yōu)先層級(jí)不同的事件發(fā)生，層級(jí)低的節(jié)點(diǎn)會(huì)主動(dòng)放棄總線訪問(wèn)的權(quán)利，而高優(yōu)先層級(jí)的可繼續(xù)傳輸而不受影響。
●因具有優(yōu)先層級(jí)之特性，大幅節(jié)省了當(dāng)總線發(fā)生沖突時(shí)的仲裁時(shí)間，提升系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性，而不會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)癱瘓的機(jī)會(huì)。
●具有良好的擴(kuò)充性，因CAN Bus協(xié)議是定義信息，非以站臺(tái)方式定義，因此可不需為軟件硬件做修改即可增加站臺(tái)。
●傳輸?shù)木嚯x與傳輸速度成反比，當(dāng)傳輸距離達(dá)10km時(shí)傳輸速率約為5Kbps，若需較高的傳輸速率1Mbps，此時(shí)的傳輸距離為40m。
●在CAN Bus上的每個(gè)封包具有強(qiáng)大的CRC檢驗(yàn)與防錯(cuò)機(jī)制，大幅降低了資料的出錯(cuò)率。
●CAN Bus的通訊介質(zhì)可為光纖、同軸電纜與常見(jiàn)的雙絞線，相較其它通訊方式較為彈性。
CAN Bus的架構(gòu)與輸出準(zhǔn)位
CAN Bus為利用一種雙線的差動(dòng)訊號(hào)傳輸規(guī)格，典型的CAN節(jié)點(diǎn)皆會(huì)由一個(gè)機(jī)械控制單元(Micro Controller Unit, MCU)來(lái)做控制，如圖2所示，MCU中CAN Controller透過(guò)CAN_TX與CAN_RX傳送/接收訊號(hào)至CAN Transceiver轉(zhuǎn)換成差動(dòng)訊號(hào)CAN_H與CAN_L。而終端電阻120歐姆能有效的吸收CAN網(wǎng)絡(luò)上的反射波，有效地增強(qiáng)信號(hào)。
圖2. CAN Bus架構(gòu)圖
圖3為CAN Bus輸出準(zhǔn)位圖，當(dāng)CAN_H與CAN_L均為2.5V時(shí)，數(shù)據(jù)值為邏輯1(隱性);而CAN_H = 3.5V與CAN_L = 1.5V時(shí)，數(shù)據(jù)值為邏輯0(Dominant)。
圖3. CAN Bus輸出準(zhǔn)位圖
