就目前出現(xiàn)的案例來分析，大眾DSG雙離合變速器的問題主要出現(xiàn)在過度磨損導致的過熱保護和相關軟件問題這兩個關鍵點上，下面我們就經(jīng)常出現(xiàn)的相關問題，逐一進行解釋。
1、動力突然中斷：大眾DSG在起步階段和低于一定車速，比如在遇到堵車時，其干式DSG雙離合器就可能一直處于半聯(lián)動滑磨狀態(tài)，這樣就會導致離合器溫度上升很快，為了保護離合器不至損壞，TCU就會控制離合器完全分離，直至溫度降到安全范圍，這種策略就會直接導致動力中斷一定時間，也就是所謂的過熱保護導致動力中斷。
而要解決這個問題，大眾方面可以考慮采用濕式DSG全面替換干式DSG，盡管干式的工作效率更高、速度更快，但是濕式離合器可以通過變速器油帶走熱量，從而解決這個問題。
2、車輛突然加速：大眾DSG在起步階段和低于一定車速時，發(fā)動機會在起步等工況時有增扭和升高轉(zhuǎn)速的策略，如果控制不好就會導致車輛突然急加速。
要想解決這個問題，也只能通過軟件升級來解決，大眾方面可以搜集相關數(shù)據(jù)，進行軟件更新和升級。
3、死擋：這種現(xiàn)象可能是由于TCU檢測出變速器出現(xiàn)某種故障，這時為了保護變速器，就會將變速器固定在某一個擋位，保證其不至于癱瘓在路上，還能湊合的開回家或是維修站，就是自動變速器所謂的“跛行回家功能”。
這種故障一般都是電路故障引起的，變速器本身一般不會有什么問題。大眾的DSG鎖擋可能是由于檢測到某一軸的離合器存在問題而導致的，具體需要對汽車電路進行檢修。
有人說：大眾DSG在中國所產(chǎn)生的問題是由于干式雙離合變速器在引入時沒有充分估計中國市場的特性(因中國道路堵車嚴重而頻繁換擋)所導致的。這固然是大眾DSG事件頻發(fā)的原因之一，但是消費者的生命只有一次，誰都不希望成為事故的主角，也希望大眾汽車能妥善解決好相關問題，切實地給消費者一個負責任的答復。
