遠望谷證代徐浪今日對本社記者表示，遠望谷與菜鳥網絡(又稱”中國智能骨干網“)的合作”仍在談“，意指目前并沒有大的進展。
記者向行業(yè)分析師了解到，RFID標簽目前在物流行業(yè)的應用不能做到100%識別率，這也許會影響物流其對于RFID標簽的接受度。
不具名行業(yè)分析師表示，隨著技術的發(fā)展與配件工廠的興起，RFID標簽的成本有所下降，但是超高頻RFID標簽的識別率并沒有大的提升，一直在百分之九十多，難以達到百分之百，這對于對每件包裹都有嚴格追溯要求的物流行業(yè)來說，也許是影響其接受度的一個坎。
“像遠望谷近期拓展的行業(yè)，比如說圖書、出版行業(yè)，其使用的RFID標簽的技術水平是可以達到識別率100%的，所以在這幾個領域拓展比較順利。而物流行業(yè)，這一識別率難以達到?！鄙鲜龇治鰩煼Q。
影響物流行業(yè)接受度的也許不僅僅在技術層面。廣發(fā)證券分析師在今日研報中指出，國內RFID應用的最大困難是沒有相關國家標準，且缺乏大型的成功案例。換言之，缺乏成功案例的RFID標簽行業(yè)需要遠望谷等龍頭企業(yè)制定標準并作出標桿案例。
結合遠望谷RFID技術在非鐵領域內推廣的長年努力與步步拓展，這并不是一個容易完成的任務。而在智能物流行業(yè)的開拓，從與菜鳥網絡的談判開始，也許就是一個難啃的“硬骨頭”。
