車輛安全系統(tǒng)又有了新的招數(shù)——腦電波。
日本鳥取大學(xué)的研究員 Isao Nakanishi發(fā)明了一種通過腦電圖(EEG)來保護(hù)汽車的安全系統(tǒng)，以此實時判斷駕駛員是否具備駕駛能力——如果車輛安全系統(tǒng)探測到駕駛員的駕駛情況不正常，存在車輛被劫持、疲勞駕駛或醉駕的可能性，那么車輛安全系統(tǒng)將強行關(guān)閉發(fā)動機。
通過腦電圖來作為一種計算機身份驗證的生物識別方式其實并不陌生，此前加州大學(xué)伯克利分校的一個研究團(tuán)隊就試圖使用腦電圖替代傳統(tǒng)的計算機密碼。多數(shù)情況下，安全系統(tǒng)都是采用一次性認(rèn)證模式，也就是安全系統(tǒng)從駕駛員登入系統(tǒng)時開始工作，在駕駛員退出系統(tǒng)時停止工作，但這種工作方式有嚴(yán)重的安全漏洞，例如，如果某人從其登錄的電腦離開一會，其他人就有機會坐在他的電腦前面，獲取電腦里的數(shù)據(jù)。所以，任何設(shè)備如果要連續(xù)不斷地運轉(zhuǎn)，如汽車及其他機器，就應(yīng)當(dāng)有一種持續(xù)認(rèn)證方式，保證安全性。
但持續(xù)認(rèn)證卻會要求操作者不斷地進(jìn)行系統(tǒng)應(yīng)答，這是個難題——你不能要求操作者每三十秒鐘就輸入一次密碼。因此最理想的認(rèn)證方法就是既能保證是同一個操作者在操作機器，又不需要不間斷的向安全系統(tǒng)輸入認(rèn)證數(shù)據(jù)，腦電圖的工作原理就完全能滿足這樣的要求。因為腦電波測量儀其實是一種能貼在頭皮上的網(wǎng)絡(luò)電極，它能不間斷地監(jiān)視操作者的腦電波的變化情況。與人類的指紋、眼睛虹膜和視網(wǎng)膜一樣，每個人的腦電波都是獨一無二的。
