隨著IT技術(shù)的飛速發(fā)展，軟件已經(jīng)充斥在我們生活的各個角落，辦公、娛樂、購物、理財、導(dǎo)航、防盜，簡直是21世紀(jì)新好媳婦，“上得了廳堂下得了廚房斗得過小三打得過流氓”。軟件可以做很多事情，但也并非無所不能，比如，你認(rèn)為軟件能制造一個安靜的環(huán)境么?
QNX認(rèn)為可以。這家致力于車內(nèi)技術(shù)的軟件巨頭，除了在給各家汽車制造商提供車載娛樂信息系統(tǒng)平臺之外，又瞄上了車內(nèi)降噪技術(shù)，于近日推出了一套有源噪聲控制系統(tǒng)。
這項技術(shù)要實現(xiàn)起來很簡單，只要車?yán)镉袚P聲器和麥克風(fēng)，QNX的有源噪聲控制系統(tǒng)就能有用武之地，而不用管你的車載系統(tǒng)是不是智能、有沒有操作系統(tǒng)，對硬件也沒有特別的要求。
那么它是如何進行降噪的呢?
它的原理也很簡單。我們都知道聲波在傳遞過程中，如果遇到相位相反的另一組聲波，就會相互抵消。QNX的有源噪聲控制系統(tǒng)就是利用了這個原理。系統(tǒng)通過采集發(fā)動機發(fā)出的聲音，然后通過車內(nèi)的揚聲器發(fā)出相位相反的聲波進行抵消。車內(nèi)的麥克風(fēng)用于監(jiān)測車內(nèi)噪聲大小并反饋給系統(tǒng)進行修正和調(diào)整。除了發(fā)動機的聲音之外環(huán)境噪聲也可以通過這套系統(tǒng)得到削弱。
試驗結(jié)果表明，在不對車輛進行改裝或增加額外設(shè)備的情況下，系統(tǒng)最大能夠降噪20分貝，比目前車輛上所使用的消音設(shè)備或硬件降噪系統(tǒng)的效果提高了50%。QNX表示，這種純軟件式的解決方案能夠為每輛車平均節(jié)約60美元(折合人民幣約366元)的制造成本。
BOSE公司也有一套有源降噪設(shè)備，原理完全一樣。不過BOSE的系統(tǒng)是通過硬件實現(xiàn)，需要前裝在車輛上或者進行改裝。目前在凱迪拉克CTS和謳歌上均有使用。
QNX的降噪系統(tǒng)最大的好處在于其靈活性。開發(fā)人員可以通過專門的數(shù)字信號處理器，將它安裝到無操作系統(tǒng)車輛的音頻系統(tǒng)中，也可以通過應(yīng)用處理器將它安裝在配置了不同操作系統(tǒng)上，比如QNX OS、Windows和Linuxs。所以，它可以被嵌入到目前絕大多數(shù)汽車的車載硬件中，在不同品牌的車型之間通用，而無需針對每個車型制定特別版本。這給汽車的設(shè)計們提供了更多的發(fā)揮空間，對于沒有降噪設(shè)備或降噪效果不好的車輛，也提供了一個簡單經(jīng)濟的后裝方案。
現(xiàn)在一些狂熱的汽車發(fā)燒友們一直認(rèn)為，聽不到發(fā)動機轟鳴的汽車完全讓人提不起興趣。所以，對于這些人來說，用軟件來降噪就不用擔(dān)心這個問題了，只要不選裝就OK了。
