為了給傳感器配備一個通用的軟硬件接口，使其方便地接入各種現(xiàn)場總線以及Internet和Intranet，從1993年開始，美國國家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究所和IEEE儀器與測量協(xié)會的傳感技術(shù)委員會聯(lián)合制定了智能傳感器通用通信接口標(biāo)準(zhǔn)，即IEEE1451的智能變送器標(biāo)準(zhǔn)接口。針對變送器工業(yè)各個領(lǐng)域的要求，多個工作組先后建立并開發(fā)了接口標(biāo)準(zhǔn)的不同部分。
1 IEEE1451標(biāo)準(zhǔn)族介紹
IEEE1451是一個智能傳感器接口的標(biāo)準(zhǔn)族，它定義了一系列為使智能傳感器連接到微處理器、儀表系統(tǒng)和現(xiàn)場控制網(wǎng)絡(luò)的開放、通用、獨立于網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)[1]，提供了一系列基于監(jiān)測和控制應(yīng)用的有線或無線的協(xié)議。IEEE1451接口標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)如圖1所示[2]。
在IEEE1451標(biāo)準(zhǔn)族中，IEEE1451.0標(biāo)準(zhǔn)定義了傳感器和執(zhí)行器多種通用配置命令集，如點對點、分布多點和無線的配置，以適應(yīng)各種應(yīng)用的需要。而且還規(guī)定了通用變送器電子表(TEDS)的格式，目的在于提高IEEE1451系列標(biāo)準(zhǔn)之間的互操作性，簡化針對網(wǎng)絡(luò)適配器(NCAP)和智能變送器接口模塊(STIM)使用不同物理層傳輸介質(zhì)連接相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定的工作難度和工作量。
IEEE1451.1：主要定義了NCAP的信息模型，這一標(biāo)準(zhǔn)為NCAP規(guī)定了一個公共的上層對象模型，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和變送器模塊類型不同，其對象模型就有不同的版本。一個簡單的編程模型封裝了傳感器硬件實現(xiàn)的細(xì)節(jié)，規(guī)定了不同NCAP與STIM物理層版本在具體實現(xiàn)時的軟件接口規(guī)范。
IEEE1451.4：主要針對于傳感器和變送器的混合模式通信協(xié)議及傳感器電子數(shù)據(jù)表格式。混合模式接口的智能型傳感器定義了一種為傳統(tǒng)模擬模式的傳感器和變送器增加自我識別技術(shù)的機制。
IEEE1451.5：定義了無線傳感器通信以及TEDS格式，定義了無線變送器模塊WTIM(Wireless Transducer Interface Module)與NCAP之間通過無線方法建立連接的有關(guān)事項。
