據(jù)廣州市公布的《2005年廣州市交通發(fā)展年度報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，2005年廣州市機(jī)動(dòng)車擁有量為177.4萬輛;據(jù)《法制晚報(bào)》報(bào)道2006年5月份北京機(jī)動(dòng)車保有量可突破300萬輛。奧運(yùn)時(shí)將突破330萬輛;而據(jù)2006年GSM協(xié)會(huì)公布的一組數(shù)據(jù)稱：GSM手機(jī)用戶數(shù)量超過20億，中國市場最大。以上三組不同的數(shù)據(jù)顯示：越來越多的人在駕駛著機(jī)動(dòng)車并通過GSM終端與外界進(jìn)行通訊。
現(xiàn)階段，許多機(jī)動(dòng)車輛都安裝了車載終端。它主要用于車載導(dǎo)航、車輛調(diào)度、車載監(jiān)控等。而許多終端設(shè)備是依靠手工操作顯示終端來完成的，如駕駛員查看車輛調(diào)度中心或朋友發(fā)來的重要短消息。查看導(dǎo)航終端的地圖等。這樣就導(dǎo)致司機(jī)開車時(shí)不能專心，其直接后果可能導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。
語音交流是人類最自然的交流方式，如果車載終端的很多操作可由實(shí)時(shí)的語音來代替的話，將有利于減少交通事故的發(fā)生率。例如，GSM Modem收到短消息，司機(jī)不用手動(dòng)查看。語音合成系統(tǒng)可以自動(dòng)播報(bào)出來;可以實(shí)時(shí)地提示司機(jī)行駛的方向與路名;可以實(shí)時(shí)地將交通狀況播報(bào)出來。讓駕駛員了解當(dāng)前交通狀況，通過了解道路交通擁堵的實(shí)時(shí)信息，從而避開擁堵路段，更快到達(dá)目的地等。語音合功能成的車載終端可提高車載終端的智能性、車輛駕駛的安全性和舒適性，使用戶使用起來更加方便，更具有人性化。
2 語音合成及GSM M0dem
2.1 語音合成技術(shù)
語音合成技術(shù)是利用計(jì)算機(jī)、智能系統(tǒng)等設(shè)備，按預(yù)定的程序和指令，人為產(chǎn)生音素、音節(jié)、詞和句子的技術(shù)。
目前，語音合成技術(shù)已發(fā)展到能實(shí)時(shí)地將任意文本轉(zhuǎn)換成連續(xù)可懂的自然語句輸出，相應(yīng)技術(shù)通常稱為文語合成或文語轉(zhuǎn)換(Text To Speech，簡稱TTS)，涉及到聲學(xué)、語言學(xué)、語音數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)、多媒體技術(shù)等多個(gè)學(xué)科。文語合成的原理：根據(jù)韻律建模的結(jié)果，從原始語音庫中取出相應(yīng)的語音基元，利用特定的語音合成技術(shù)對(duì)語音基元進(jìn)行韻律特性的調(diào)整和修改，最終合成出符合實(shí)際的語音。
2.2 語音合成模塊
本設(shè)計(jì)采用安徽中科大訊飛信息科技有限公司研發(fā)的一款高端中文語音合成模塊XF-S4240。該模塊可通過UART、SPI和12C三種接口接收待合成的文本，直接合成為語音輸出(Line out)。
該模塊采用。InterSound4.0 KT系統(tǒng)作為模塊內(nèi)核，一個(gè)是輕量級(jí)中文連續(xù)語音合成系統(tǒng)。
XF-S4240模塊的特點(diǎn)如下：支持任意中文文本的合成。支持英文字母的合成，遇到英文單詞時(shí)按字母方式發(fā)音;支持四種內(nèi)碼格式：GB2312(簡體中文編碼)、GBK(國家標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)展編碼)、Unicode(字符編碼)、Big5(繁體中文編碼);具有雙發(fā)音人：男聲、女聲;具有智能的文本分析處理算法，可正確識(shí)別和處理數(shù)值、號(hào)碼、時(shí)間日期及一些常用的度量衡符號(hào)，具備較強(qiáng)多音字處理和中文姓氏處理能力;支持軟件調(diào)節(jié)語速、語調(diào)、音量等。 2.3 GSM Modem
