現(xiàn)在每個(gè)人日程安排上的大趨勢(shì)都是大數(shù)據(jù)，但在機(jī)器到機(jī)器通信(M2M)領(lǐng)域，小數(shù)據(jù)才是最重要的。M2M通信可以幫助汽車原始設(shè)備制造商(OEM)更好地理解汽車的性能和駕駛行為。通過深入交換信息，M2M通信允許OEM廠商與他們的客戶(經(jīng)銷商、供應(yīng)商和消費(fèi)者)建立并發(fā)展伙伴關(guān)系，同時(shí)提供極具創(chuàng)新性的增值業(yè)務(wù)。
借助嵌入式SIM卡并通過安全的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)以無線方式傳輸數(shù)據(jù)，M2M可以從汽車收集各方面的重要信息，并用于種類廣泛的用途。沃達(dá)豐公司汽車業(yè)務(wù)發(fā)展部全球負(fù)責(zé)人David Levine解釋了M2M的潛在應(yīng)用以及它的普及將給汽車軟硬件工程師帶來的機(jī)遇。
行業(yè)驅(qū)動(dòng)力
M2M行業(yè)作為一個(gè)整體來講，汽車領(lǐng)域到目前為止是其中最大的領(lǐng)域，它的發(fā)展勢(shì)頭甚至蓋過了M2M在公共事業(yè)、消費(fèi)品和制造領(lǐng)域中的使用。一些分析師預(yù)測，2020年汽車領(lǐng)域的年?duì)I收將達(dá)到1990億美元。其驅(qū)動(dòng)力主要來自歐盟法規(guī)對(duì)eCall的支持。到2015年，所有新車將被要求提供M2M技術(shù)，為的是當(dāng)遭遇汽車事故時(shí)，這些汽車可以自動(dòng)通知最近的緊急救護(hù)中心。
圖1：eCall是汽車M2M的主要驅(qū)動(dòng)力之一。
這些汽車要求向緊急服務(wù)中心發(fā)送‘最少量的數(shù)據(jù)’，包括事故發(fā)生的確切地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間和行駛方向。有了這種技術(shù)后，支持這一功能的區(qū)域的反應(yīng)速度可提高60%，因而可以拯救更多人的生命。
實(shí)現(xiàn)這種移動(dòng)技術(shù)的方式有兩種。第一種是捆綁電話，即將消費(fèi)者的手機(jī)通過藍(lán)牙或USB連接‘捆綁’到汽車，然后利用手機(jī)中的SIM卡連接eCall系統(tǒng)。第二種是嵌入式SIM，即將SIM卡安裝在汽車內(nèi)部，當(dāng)檢測到碰撞時(shí)自動(dòng)連接eCall系統(tǒng)。
歐盟委員會(huì)強(qiáng)烈推薦后一種方式，因?yàn)榍耙环N捆綁方式只有在司機(jī)時(shí)刻記得連接手機(jī)(一般通過USB、WiFi或藍(lán)牙)并且電池有電時(shí)才能工作。司機(jī)還必須確保手機(jī)隨時(shí)帶在身上。嵌入式SIM方式消除了這種不確定性，可提供更加可靠一致的響應(yīng)。業(yè)內(nèi)許多人士預(yù)測，歐盟委員會(huì)不久就會(huì)強(qiáng)制要求執(zhí)行嵌入式SIM方式。
M2M的機(jī)遇
在道路安全性方面，eCall技術(shù)具有像安全帶和氣囊一樣的潛在影響力。然而對(duì)OEM廠商來說存在前期成本問題，他們必須在汽車中安裝新的移動(dòng)連接裝置。因此OEM廠商特別想得到這種新連接將呈現(xiàn)出的新收入機(jī)會(huì)。
汽車可以產(chǎn)生大量的有用信息，但難點(diǎn)在于提取這些信息，并將它們轉(zhuǎn)換為有意義的內(nèi)容。M2M帶來的最大機(jī)會(huì)在于可以在汽車和服務(wù)提供商之間建立雙向的通信，而以前只有單向連接，例如，通過RDS-TMC向汽車發(fā)送交通信息。
司機(jī)行為
追蹤司機(jī)行為有望成為M2M應(yīng)用的最大增長領(lǐng)域之一，前提是司機(jī)樂意提供數(shù)據(jù)供收集。一種可能的應(yīng)用是提供基于使用情況的保險(xiǎn)模式，它可以根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣收取不同的費(fèi)用。SIM卡向保險(xiǎn)公司發(fā)送有關(guān)汽車行駛速度和司機(jī)駕駛行為的信息。駕駛行為更加安全的司機(jī)可以從支付更低的保費(fèi)中受益。
有關(guān)一輛汽車如何被駕駛的信息對(duì)汽車租賃公司和車隊(duì)擁有者來說也很有用?？梢愿鶕?jù)比如用戶對(duì)汽車的照料程度以及是否節(jié)油來決定收費(fèi)的多少，因?yàn)楹玫男袨榭梢匝娱L汽車壽命，并減少折舊損失。
二手車市場也能從中受益。用不了多長時(shí)間就可以驗(yàn)證‘奸商’所說的“汽車有‘一個(gè)細(xì)心的車主’是否屬實(shí)。有關(guān)加速和速度的歷史數(shù)據(jù)可以用來很快確定車主是否是賽車手。所有這些創(chuàng)新技術(shù)都將積極影響人們駕駛的方式，并有助于降低車速、延長汽車壽命、養(yǎng)成更加節(jié)省油耗的駕駛行為。
