汽車廠商繼續(xù)通過(guò)新的汽車設(shè)計(jì)將業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)提升至新高度，通過(guò)交付具有更高燃油經(jīng)濟(jì)性和更低排放的汽車滿足消費(fèi)者的期望和政府的法規(guī)要求。高性能微控制器(MCU)在環(huán)保汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域扮演著重要角色，飛思卡爾半導(dǎo)體日前宣布推出強(qiáng)大的多核心汽車MCU系列中的第一款產(chǎn)品，幫助汽車設(shè)計(jì)者更加輕松地提高引擎效率并降低排放污染。
飛思卡爾新推出的多核心Qorivva 32位MPC5676R MCU在Power Architecture技術(shù)的基礎(chǔ)上構(gòu)建，與上一代單核心MPC5566 MCU相比，性能提高了四倍、內(nèi)存空間提高了一倍、并提供了更多功能。MPC5676R的多種優(yōu)勢(shì)允許全球汽車廠商在單一控制器中融合多種尖端技術(shù)，例如直噴、渦輪增壓和有線系統(tǒng)全驅(qū)動(dòng)。
飛思卡爾負(fù)責(zé)汽車MCU業(yè)務(wù)副總裁Ray Cornyn表示，“飛思卡爾充分了解幫助汽車廠商生產(chǎn)更加環(huán)保、燃油效率更高的汽車所需的關(guān)鍵技術(shù)及其重要性，長(zhǎng)期以來(lái)我們一直與汽車行業(yè)合作，共同開(kāi)發(fā)可以滿足其最新一代設(shè)計(jì)需求的解決方案。在動(dòng)力總成領(lǐng)域，我們的目標(biāo)是生產(chǎn)最強(qiáng)大、最靈活的MCU，它可以同時(shí)管理最新引擎的所有復(fù)雜控制任務(wù)，為設(shè)計(jì)者提供了降低系統(tǒng)復(fù)雜性所需的工具和軟件平臺(tái)?！?
90納米雙核心MPC5676R MCU配備了：
? 6 MB片上閃存
? 384 KB片上RAM
? 三個(gè)高性能增強(qiáng)型時(shí)序處理器單元(eTPU)
? 64信道12位模擬到數(shù)字轉(zhuǎn)換器
? CAN和FlexRay? 通信系統(tǒng)
? 爆震檢測(cè)處理片上硬件
該器件包括兩個(gè)并行180 MHz 32位PowerArchitecture處理器，可實(shí)現(xiàn)最大吞吐量和軟件靈活性。
MPC5676R的增強(qiáng)性能和特性滿足了在汽車行業(yè)取得領(lǐng)先地位所需的競(jìng)爭(zhēng)力。符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的Power Architecture核心使軟件工程師可以更加輕松地重復(fù)使用傳統(tǒng)代碼，幫助汽車廠商降低成本，即便在升級(jí)到先進(jìn)的多核心架構(gòu)時(shí)也能如此。
MPC5676R的適應(yīng)性和功能使其成為各種動(dòng)力總成控制應(yīng)用的理想器件，包括柴油、汽油和天然氣引擎，以及混合動(dòng)力電動(dòng)和插入式電動(dòng)汽車。飛思卡爾將繼續(xù)與包括通用汽車公司在內(nèi)的全球汽車OEM廠商合作，共同提供32位MCU解決方案，可滿足管理復(fù)雜的動(dòng)力總成系統(tǒng)所需的性能要求。
Qorivva MCU的全面生態(tài)系統(tǒng)
Qorivva 微處理器的功能和價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了芯片范圍以外。每個(gè)Qorivva MCU都具有一個(gè)完整的運(yùn)行時(shí)軟件解決方案，包括用于單核心和多核心MCU的AUTOSAR MCAL驅(qū)動(dòng)程序套件和AUTOSAR實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)。 另外，還有多種開(kāi)發(fā)工具為Qorivva MCU提供支持，包括來(lái)自飛思卡爾開(kāi)發(fā)合作伙伴的高性能編譯器和多核心調(diào)試器。通過(guò)訪問(wèn)飛思卡爾生態(tài)系統(tǒng)和第三方工具，可幫助在原型機(jī)設(shè)計(jì)和軟件集成過(guò)程中降低應(yīng)用開(kāi)發(fā)復(fù)雜性和調(diào)試/驗(yàn)證時(shí)間。
另外，Qorivva動(dòng)力總成系列產(chǎn)品目前由新的eTPU編譯器、調(diào)試器和模擬器提供支持，幫助降低客戶開(kāi)發(fā)成本，并為其提供用于創(chuàng)建先進(jìn)的引擎計(jì)時(shí)器軟件的工具。
飛思卡爾在汽車電子行業(yè)具有深厚的技術(shù)基礎(chǔ)，并積極參與行業(yè)協(xié)會(huì)的各種活動(dòng)。飛思卡爾是DSI、FlexRay和LIN協(xié)會(huì)的創(chuàng)始成員，AUTOSAR協(xié)會(huì)的主要成員，以及PSI5、JASPAR和GENIVI協(xié)會(huì)的活躍成員。另外，飛思卡爾的全球系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室和軟件定制服務(wù)也為其Power Architecture產(chǎn)品提供支持。
先進(jìn)的動(dòng)力總成控制白皮書
每一代新的動(dòng)力總成控制系統(tǒng)都具有更高的復(fù)雜性，并需要更高的計(jì)算性能，為設(shè)計(jì)者帶來(lái)很多挑戰(zhàn)。作為汽車動(dòng)力總成MCU的領(lǐng)先提供商，飛思卡爾在電子控制領(lǐng)域努力前行，促進(jìn)了汽車行業(yè)的發(fā)展，幫助克服了這些挑戰(zhàn)。如需了解對(duì)高級(jí)控制架構(gòu)的需求、以及飛思卡爾可滿足目前和未來(lái)動(dòng)力總成需求的多核解決方案的詳細(xì)信息，請(qǐng)閱讀Challenges and Solutions in Advanced Powertrain Controls白皮書。
