隨著我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的不斷深入，工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用范圍將越來越廣。專家表示，我國工業(yè)機(jī)器人將迎來戰(zhàn)略發(fā)展期，我國市場將于2014年超越日本，成為世界上最大的機(jī)器人市場。
2004年以來，我國工業(yè)機(jī)器人新安裝量增長率保持在40%，自2008年之后這一增速呈現(xiàn)加快趨勢。專業(yè)人士表示，在工業(yè)機(jī)器人50年的發(fā)展歷史中，從來沒有一個(gè)國家在如此短的時(shí)間內(nèi)對工業(yè)機(jī)器人有如此大的需求。2012年全國工業(yè)機(jī)器人銷售同比繼續(xù)保持51%的增長，但國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人的成本則以每年4%的速度下降，這為其應(yīng)用的擴(kuò)展打開了空間。
數(shù)據(jù)顯示，目前我國機(jī)器人擁有量僅是日本的五分之一、美國和德國的三分之一左右。從萬名員工使用機(jī)器人臺數(shù)上來看，韓國是347臺，日本式339臺，德國是261臺，而我國僅為10臺，差距十分明顯。
以“數(shù)字化智能制造”為核心的第三次工業(yè)革命浪潮已經(jīng)到來，而這個(gè)革命的主角就是工業(yè)機(jī)器人。在中國人口紅利減弱的背景下，中國工業(yè)化要?jiǎng)?chuàng)造新的競爭力必須進(jìn)行變革，生產(chǎn)線上機(jī)器人的應(yīng)用會越來越多。有專家預(yù)測，中國工業(yè)機(jī)器人幾年內(nèi)或?qū)⒂瓉砭畤娛桨l(fā)展，而非簡單的線性增長。
中國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)增長空間很大
國際機(jī)器人聯(lián)合會主席榊原伸表示，過去4-5年間，世界機(jī)器人行業(yè)得到了長足的發(fā)展，行業(yè)平均增長率為8%-9%。據(jù)聯(lián)合會統(tǒng)計(jì)，近年來世界工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的年總產(chǎn)值約250億美元，據(jù)此預(yù)測2013年世界機(jī)器人行業(yè)還會持續(xù)增長。在中國逐步向老齡化社會邁進(jìn)以及人工成本連年攀升的背景下，一線產(chǎn)業(yè)工人減少的趨勢不可逆轉(zhuǎn)，而工業(yè)機(jī)器人及自動化設(shè)備因其優(yōu)勢，市場占有率會逐步增加。
其次，制造業(yè)已成為國際競爭又一激烈領(lǐng)域，客戶定制、柔性制造、成本和效率及全球資源整合等方面，都是各國制造企業(yè)競爭的重點(diǎn)。而通過工業(yè)機(jī)器人提高制造業(yè)智能化水平，以期掌握更多的話語權(quán)成為不二選擇。特別是近些年，中國企業(yè)由勞動密集型不斷向技術(shù)領(lǐng)先、自動化、智能化邁進(jìn)，進(jìn)一步推動了工業(yè)機(jī)器人在中國的發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在未來的5-10年內(nèi)中國的工業(yè)機(jī)器人行業(yè)還會有較大的發(fā)展。隨著中國勞動力成本的上升，安全生產(chǎn)意識的增強(qiáng)，特別是中國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要，工業(yè)機(jī)器人將會得到更大規(guī)模地運(yùn)用。
有關(guān)人士還預(yù)測，在未來的中國，一般工業(yè)領(lǐng)域?qū)C(jī)器人的應(yīng)用將會加強(qiáng)，尤其是今后在物流搬運(yùn)行業(yè)、電子電氣行業(yè)、食品飲料行業(yè)、生化制藥等行業(yè)，工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用將越來越廣泛。
中國的工業(yè)機(jī)器人如何破局?
目前，世界工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)總量已達(dá)到一百多萬臺，主要分布在日本、美國、德國等發(fā)達(dá)國家。以汽車制造業(yè)為例，每萬名生產(chǎn)工人占有機(jī)器人的數(shù)量，日本為 1710臺，意大利為1600臺，法國為1120臺，西班牙為950臺，美國為770臺，中國還不到90臺。如果考慮到制造業(yè)整體對機(jī)器人的需求，中國工業(yè)機(jī)器人市場潛力巨大。有鑒于此，國際機(jī)器人產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛在華建廠，全力拓展中國市場。
國外工業(yè)機(jī)器人的市場競爭很激烈，只有達(dá)到一定規(guī)模，我們和國外相比價(jià)格才有優(yōu)勢。汽車、電子裝配、化工、物流等領(lǐng)域?qū)I(yè)機(jī)器人的需求很大，國家應(yīng)將這些領(lǐng)域作為工業(yè)機(jī)器人批量化應(yīng)用的重點(diǎn)。
除了規(guī)模化，工業(yè)機(jī)器人主機(jī)的成本和可靠性也是我國當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)。在企業(yè)的生產(chǎn)線中，工業(yè)機(jī)器人扮演著重要角色，因此，一旦出現(xiàn)故障，必然會對企業(yè)的生產(chǎn)效率造成影響。目前國產(chǎn)的工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)可以進(jìn)入汽車零部件工作站或碼垛工作站，但卻很難進(jìn)入汽車生產(chǎn)線。這正是我國工業(yè)機(jī)器人可靠性不高所導(dǎo)致的。
專家指出，首先是路徑選擇的問題。從世界其他國家工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展情況來看，選擇的路線并不一致。比如，日本選擇的是“仿人”的路線，并希望從工業(yè)領(lǐng)域推廣到家用領(lǐng)域。然而，由于成本過高，技術(shù)過于復(fù)雜，這條道路的前景并不被看好。相比之下，美國則從軟件和嵌入控制等方面發(fā)力，并取得了良好的效果。
要想快速、順利推動中國智能工業(yè)的發(fā)展，企業(yè)應(yīng)該做到高瞻遠(yuǎn)矚，腳踏實(shí)地。對于新建企業(yè)，在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)要考慮工業(yè)機(jī)器人和智能化的應(yīng)用，比如所有的設(shè)備都考慮自動化接口，那么將來的發(fā)展就會很順暢。而對于老牌企業(yè)，也一定要想盡辦法，盡早進(jìn)行智能化改造，早改造早受益?！斑@是一個(gè)拐點(diǎn)，也是歷史的機(jī)遇。技術(shù)創(chuàng)新和原始創(chuàng)新，是我們掌握主動權(quán)的關(guān)鍵。
