2024年了,混動(dòng)和純電到底怎么選?

2024-09-03 14:59 來(lái)源:美通社 作者:電源網(wǎng)

北京2024年9月3日 /美通社/ -- 近日,中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》,這是中央層面首次對(duì)加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)行系統(tǒng)部署。其中,《意見》對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型提出了明確要求,到2035年,新能源汽車將成為新銷售車輛的主流。新能源車成為實(shí)現(xiàn)"碳中和"、"碳達(dá)標(biāo)"、守護(hù)綠色地球的重要載體。而這也意味著,電驅(qū)化成為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的主流方向之一。為滿足中國(guó)用戶日益增長(zhǎng)的電動(dòng)化需求,日產(chǎn)汽車作為擁有77年電驅(qū)化車型研發(fā)和生產(chǎn)制造歷史的老牌車企,也在加速電驅(qū)化部署,加快產(chǎn)品和技術(shù)的迭代更新。

Nissan e-POWER logo(日產(chǎn)e-POWER技術(shù)標(biāo)識(shí))
Nissan e-POWER logo(日產(chǎn)e-POWER技術(shù)標(biāo)識(shí))

無(wú)以緩解的里程焦慮?

動(dòng)力、靜謐性、智能化等方面的優(yōu)勢(shì)成為越來(lái)越多消費(fèi)者選擇新能源車的主要原因,在艾瑞咨詢發(fā)布的《全球及中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況與用戶消費(fèi)行為調(diào)查數(shù)據(jù)》中,有超七成消費(fèi)者對(duì)新能源汽車較為看好。不過,新能源車雖好,消費(fèi)者在選擇時(shí)也并非沒有顧慮,艾瑞的這份調(diào)查還顯示,在2024年中國(guó)消費(fèi)者選購(gòu)新能源汽車的首要因素便是最大續(xù)航里程。這項(xiàng)數(shù)據(jù)調(diào)查也與消費(fèi)者實(shí)際體驗(yàn)不謀而合,新能源車幾乎成為不能長(zhǎng)途旅行的代名詞,節(jié)假日期間高速充電站擠爆的排隊(duì)場(chǎng)面是屢見不鮮的熱搜話題。好在,市場(chǎng)的需求與技術(shù)的進(jìn)步為新解決方案的提出提供了廣闊的空間,在新能源車領(lǐng)域,魚和熊掌并非不能兼得,混合動(dòng)力的出現(xiàn)就是一方面兼顧了新能源車的優(yōu)勢(shì),另一方面直擊消費(fèi)痛點(diǎn)——里程焦慮。事實(shí)上,一些車企提出的解決方案甚至超出了消費(fèi)者的預(yù)期,在市場(chǎng)上大獲好評(píng)。諸如日產(chǎn)汽車的e-POWER技術(shù),在由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)和海南省人民政府共同主辦的首屆"2019世界新能源汽車大會(huì)"上,即獲得"全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)"大獎(jiǎng)。

e-POWER技術(shù)動(dòng)力總成
e-POWER技術(shù)動(dòng)力總成

簡(jiǎn)單而言,e-POWER技術(shù)借助發(fā)動(dòng)機(jī)將電池動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)淋漓盡致的發(fā)揮,同時(shí)規(guī)避了因兩套動(dòng)力系統(tǒng)而潛在的能量流轉(zhuǎn)的耗損。該技術(shù)不同于傳統(tǒng)的混合動(dòng)力系統(tǒng),后者在電池電量較低(或在高速行駛的過程中)的情況下,低功率電機(jī)需要與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)共同來(lái)為車輪提供驅(qū)動(dòng)力。而在日產(chǎn)e-POWER技術(shù)動(dòng)力系統(tǒng)中,燃油發(fā)動(dòng)機(jī)不再與車輪連接,它只起到為電池充電的作用,可以說它的特點(diǎn)在于全電機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛,即車輪完全由電機(jī)直接提供動(dòng)力,由此提供媲美純電動(dòng)汽車的駕乘體驗(yàn)。在消費(fèi)者關(guān)注的使用成本方面,鑒于其發(fā)動(dòng)機(jī)僅用于發(fā)電,可始終保持在最佳工況,因此e-POWER技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了不俗的燃油經(jīng)濟(jì)性。相對(duì)于純電動(dòng)車,e-POWER技術(shù)的"必殺技"直擊消費(fèi)痛點(diǎn),化解了新能源車的里程掣肘。

各類驅(qū)動(dòng)原理示意圖
各類驅(qū)動(dòng)原理示意圖

另外,日產(chǎn)汽車的另一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)——e-4ORCE雪狐電四驅(qū)技術(shù),將電動(dòng)技術(shù)和四輪驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)與底盤控制技術(shù)相結(jié)合,在加速、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)性能方面實(shí)現(xiàn)了可媲美最新跑車的巨大飛躍;以高功率、大扭矩輸出,實(shí)現(xiàn)超乎尋常的平穩(wěn)加速,同時(shí),獨(dú)立制動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)了卓越的操控性能,雙電機(jī)的精確控制保障駕乘人員在任何路面上的舒適體驗(yàn)。值得一提的是,日產(chǎn)汽車在和日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)聯(lián)合開發(fā)月球探測(cè)車原型車中應(yīng)用這一技術(shù),提高了月球探測(cè)車在月球表面復(fù)雜地形上的行駛性能。

談及新能源汽車的普及就不得不談到電池技術(shù)的發(fā)展。實(shí)際上,電池性能一直影響著人們的購(gòu)車選擇。日產(chǎn)汽車正積極推進(jìn)下一代技術(shù)——全固態(tài)電池(ASSB)的研發(fā)。全固態(tài)電池在安全性、充電速度、能量密度三大指標(biāo)上都有更大的潛力,且在尺寸及重量上可進(jìn)一步優(yōu)化,有助于擴(kuò)大車輛尺寸和布局的靈活性。日產(chǎn)汽車計(jì)劃到2028年,通過固態(tài)電池的普及,將電池的能量密度提升一倍,充電時(shí)間縮短1/3。目前,日產(chǎn)汽車旗下搭載先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)與電池技術(shù)的純電產(chǎn)品在續(xù)航達(dá)成率上表現(xiàn)出眾,為解決消費(fèi)者的里程焦慮提供了完整的解題思路。

不同類型電池圖解
不同類型電池圖解

電驅(qū)化技術(shù)驅(qū)動(dòng)社會(huì)愿景實(shí)現(xiàn)

作為擁有77年電驅(qū)化車型研發(fā)與生產(chǎn)制造歷史的車企,日產(chǎn)汽車一直在新能源汽車領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,積累了相當(dāng)?shù)募夹g(shù)資源。在全球能源轉(zhuǎn)型的大背景下,日產(chǎn)汽車制定了更積極、務(wù)實(shí)的行動(dòng)目標(biāo),以"2030愿景"及"The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃",明確了未來(lái)智能化、電驅(qū)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略愿景、目標(biāo)及路徑。

在"The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃"中,明確提出將通過平衡電驅(qū)化與內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的組合、主要市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)量身定制的區(qū)域戰(zhàn)略和加速電驅(qū)化轉(zhuǎn)型;以及通過構(gòu)建智能合作伙伴關(guān)系、增強(qiáng)電驅(qū)化車型競(jìng)爭(zhēng)力、差異化創(chuàng)新和拓展新的收入增長(zhǎng)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)電驅(qū)化轉(zhuǎn)型并確保長(zhǎng)期的盈利增長(zhǎng)。在車型方面,2024財(cái)年至2030財(cái)年期間,日產(chǎn)汽車計(jì)劃推出34款電驅(qū)化車型,覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)。

日產(chǎn)汽車對(duì)可持續(xù)發(fā)展的承諾
日產(chǎn)汽車對(duì)可持續(xù)發(fā)展的承諾

中國(guó)市場(chǎng)的區(qū)域性戰(zhàn)略規(guī)劃是 "The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃"里重要組成部分,日產(chǎn)汽車制定了明確的行動(dòng)綱領(lǐng)。諸如,73%的日產(chǎn)品牌產(chǎn)品陣容換新,并推出8款新能源汽車(NEV)車型,其中包括5款日產(chǎn)品牌車型;并與中國(guó)智能領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)開展合作,并進(jìn)一步強(qiáng)化與本土合作伙伴的關(guān)系;以及利用在中國(guó)的設(shè)計(jì)、研發(fā)等資產(chǎn)開發(fā)更加平衡的產(chǎn)品陣容滿足中國(guó)消費(fèi)者的多樣化出行需求等實(shí)現(xiàn)"在中國(guó),為中國(guó)"的堅(jiān)定承諾。

一直以來(lái),日產(chǎn)汽車基于市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求,不斷提出新的解決方案,完善客戶的駕乘體驗(yàn),無(wú)論是e-POWER技術(shù)、e-4ORCE雪狐電四驅(qū)技術(shù)、全固態(tài)電池研發(fā)、亦或是"The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃"均是題中應(yīng)有之義。未來(lái),隨著其戰(zhàn)略規(guī)劃的深入推進(jìn),日產(chǎn)汽車還將會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)更多的創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品,在以先進(jìn)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的進(jìn)一步增長(zhǎng)的同時(shí),也為實(shí)現(xiàn)社會(huì)的綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)企業(yè)的一份力量。

聯(lián)系人:
Kun Liu
kun.liu@brandchance.cn

 

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