外置部件減少80%!羅姆開發(fā)出車載用超小型高效電源IC，內(nèi)置相位補(bǔ)償電路，實(shí)現(xiàn)輕松便捷設(shè)計(jì)。
日本知名半導(dǎo)體制造商羅姆(總部位于日本京都市)開發(fā)出小型高效電源IC“BD905xx 系列”，最適合用于車載領(lǐng)域的微控制器與DDR存儲(chǔ)器等的電源。新系列產(chǎn)品通過(guò)內(nèi)置相位補(bǔ)償電路和反饋電阻，與一般的電源IC相比，可大幅削減外置部件數(shù)，有助于車載設(shè)備的小型化，并減輕設(shè)計(jì)負(fù)擔(dān)。
近年來(lái)，隨著電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車的普及以及汽車的電子化的發(fā)展，微控制器和存儲(chǔ)器的搭載數(shù)量不斷增加。作為這些部件的電力供給源的電源IC 一般使用LDO穩(wěn)壓器，但一直存在效率差、大電流化較難等課題。于是，高效且可供應(yīng)大電流的DC/DC 轉(zhuǎn)換器被越來(lái)越多地采用。但與LDO 穩(wěn)壓器相比，DC/DC 轉(zhuǎn)換器所需的外置部件增多，因此具有安裝面積增大、且電路設(shè)計(jì)非常難的課題。隨著車載設(shè)備的高性能化發(fā)展與升級(jí)換代速度的不斷加快，設(shè)計(jì)負(fù)擔(dān)加重成為巨大問(wèn)題，對(duì)于簡(jiǎn)單且易用性高的高效電源IC 的需求日益高漲。
電源IC的外置部件增加的很大的原因之一，是為了使輸出電壓穩(wěn)定而設(shè)置的相位補(bǔ)償電路。以往，一般通過(guò)外置電容器或電阻器進(jìn)行設(shè)定的，此次羅姆在IC 內(nèi)部成功優(yōu)化了相位補(bǔ)償電路。這使得外置部件數(shù)量與以往產(chǎn)品相比可減少80%，有助于車載設(shè)備的小型化。另外，無(wú)需進(jìn)行配套產(chǎn)品電源設(shè)計(jì)難題之一的相位補(bǔ)償調(diào)整，因此，具有縮短電源設(shè)計(jì)周期的優(yōu)勢(shì)。
不僅如此，通過(guò)采用同步整流方式，實(shí)現(xiàn)了高效率，而且，通過(guò)內(nèi)置輕負(fù)載模式(Light Load Mode)，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)負(fù)載范圍的高效率，使車載設(shè)備的低功耗化成為可能。羅姆今后將在車載用電源IC 領(lǐng)域繼續(xù)推進(jìn)領(lǐng)先業(yè)界的開發(fā)，不斷擴(kuò)充產(chǎn)品陣容，為汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更低功耗貢獻(xiàn)力量。
