汽車行業(yè)正在快速變化，以應(yīng)對復(fù)雜的挑戰(zhàn)，包括增加網(wǎng)絡(luò)帶寬、提高數(shù)據(jù)安全性、實現(xiàn)功能安全和降低整體能耗等。飛思卡爾半導(dǎo)體正在擴(kuò)展其 Qorivva 和 S12 MagniV 車身網(wǎng)絡(luò)微控制器 (MCU) 組合，以應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，并將汽車車身應(yīng)用的集成和功能提高到一個新水平。
飛思卡爾汽車微控制器部32位車身微控制器產(chǎn)品經(jīng)理Brad Loane指出，隨著汽車中的電子控制單元數(shù)量不斷增加，所需的連接數(shù)量也相應(yīng)地增加了。普通汽車用于車載網(wǎng)絡(luò)的銅線長達(dá)幾英里，重達(dá) 150 磅，甚至更高。將更多功能集成到汽車的主要 ECU 里，并增加其衛(wèi)星節(jié)點(即車門或電機(jī)中的模塊)的智能，可減少 ECU 的數(shù)量及相關(guān)的布線數(shù)，減輕了汽車線束的重量，有助于改善汽車的燃油效率。
除了對環(huán)保型汽車的需求外，由于車身模塊支持的功能(例如外部照明和雨刷)本身對安全非常重要，所以車身模塊還需要遵從 ISO26262 功能安全標(biāo)準(zhǔn)。隨著汽車的無線通信變得更加普遍，汽車微控制器內(nèi)需要的安全措施越來越多-要保護(hù)它們包含的知識產(chǎn)權(quán)，并防止未經(jīng)授權(quán)的、有潛在危險的汽車網(wǎng)絡(luò)訪問。
飛思卡爾新的 Qorivva MPC5748G 和 S12 MagniV S12ZVL/S12ZVC MCU 是互補(bǔ)技術(shù)，Qorivva 中央控制器作為網(wǎng)絡(luò)安防關(guān)守，提供集中數(shù)據(jù)防護(hù)、智能電源管理和 ASIL 功能安全支持， S12 MagniV 衛(wèi)星節(jié)點有集成電源，通信收發(fā)器被嵌入到混合信號的智能 MCU 上。這些器件的高集成度有助于簡化汽車網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，減輕重量，提高生產(chǎn)效率，并使板卡尺寸減少 30%。
這些最新的 MCU 產(chǎn)品能讓 OEM 減少多達(dá) 20 磅的銅線和板組件。
Qorivva MPC5748G MCU
Qorivva MPC5748G MCU 是面向新一代中央車身控制和網(wǎng)關(guān)應(yīng)用的單芯片解決方案。 它將高集成度與創(chuàng)新的低功耗管理模式、功能安全支持和強(qiáng)大的防護(hù)功能結(jié)合在一起。
MPC5748G MCU具有市場上最多樣化的網(wǎng)絡(luò)通信外設(shè)組合，支持帶有音頻視頻橋接 (AVB)、FlexRay、介質(zhì)本地總線 (MLB)、USB、CAN FD(靈活的數(shù)據(jù)速率)的以太網(wǎng)和高達(dá) 18 個 LIN 控制器。多核架構(gòu)提供的高性能以及高達(dá)6 MB 閃存和 768 KB RAM的內(nèi)存選項，可確保高效的數(shù)據(jù)傳輸，并消除通信瓶頸。
S12 MagniV S12ZVL/S12ZVC MCU
使用高度集成的 S12 MagniV S12ZVL/S12ZVC MCU，增加了 CAN 終端節(jié)點或 LIN 節(jié)點的智能，從而有助于汽車 OEM 優(yōu)化其整體車身網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。S12ZVL/S12ZVC 器件讓設(shè)計人員能夠?qū)崿F(xiàn)最小的 CAN 終端節(jié)點(使用 S12ZVC)或 LIN 節(jié)點(使用 S12ZVL)，使印刷電路板尺寸減少 30%。 汽車系統(tǒng)可將高壓信號和電源直接連接到 S12 MagniV MCU，幫助減少額外的獨(dú)立組件，提高系統(tǒng)質(zhì)量，降低系統(tǒng)設(shè)計和制造的復(fù)雜性。
S12 MagniV 產(chǎn)品組合使車身電子平臺設(shè)計可以不斷擴(kuò)展升級，支持不同的應(yīng)用，并提供CAN 和 LIN 連接選項、8 KB 到 192 KB 的閃存以及廣泛的32 至 64 引腳的封裝選項。
