本周頭條：美國人吃肉太多；波音787下調(diào)產(chǎn)能；大眾與國軒高科合作目標(biāo)全球電池制造商前三

熱點分析

美國消費者日均吃肉比建議量多近半斤

糧食可持續(xù)發(fā)展指數(shù)（FSI）的作者指出，G20國家必須在聯(lián)合國糧食系統(tǒng)峰會之前，率先進一步減少糧食損失和浪費，改善飲食和農(nóng)業(yè)。FSI發(fā)現(xiàn)，除了加拿大和日本在全部三項指標(biāo)中的表現(xiàn)均處于前四分之一的領(lǐng)先位置之外，大部分國家都有“提升空間”。

其他表現(xiàn)領(lǐng)先的國家包括澳大利亞、法國、意大利和英國，而美國則因肉類消費過度和農(nóng)用土地轉(zhuǎn)化方面的做法被評為表現(xiàn)最差的國家之一。印度尼西亞和沙特阿拉伯是所有指標(biāo)中表現(xiàn)最差的國家。FSI揭示了全球每年減少9.31億噸糧食浪費的進展，但是沒有一個國家曾公布計劃來核算損失或監(jiān)測減少糧食浪費的戰(zhàn)略。作者還特別談及了美國的飲食習(xí)慣，美國消費者平均每天攝入的肉類比建議量多了將近250克。

2022年半導(dǎo)體設(shè)備銷售額將突破1000億美元

據(jù)國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(SEMI)預(yù)測，2022年全球原始設(shè)備制造商的半導(dǎo)體制造設(shè)備銷售額將突破1000億美元，創(chuàng)下歷史新高，2021年銷售額預(yù)計為953億美元，而2020年為711億美元。設(shè)備制造商的持續(xù)投資推動了前端和后端半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域的擴張。

企業(yè)頭條

波音：未交付的787客機存在質(zhì)量問題，將下調(diào)產(chǎn)能

波音公司(NYSE:BA)公布了2021年第二季度商業(yè)飛機業(yè)務(wù)和國防業(yè)務(wù)的主要項目交付情況。波音公司表示，公司將繼續(xù)履行對商業(yè)飛機、國防、航天和服務(wù)客戶的承諾，同時努力從新冠疫情中穩(wěn)定而強勁地復(fù)蘇。在第二季度，公司讓737 MAX客機在更多國際市場投入使用，并加快737客機交付速度。

波音公司一直在與美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)就787客機的驗證方法進行詳細(xì)討論，并進行相關(guān)檢查和修復(fù)。在這些工作中，公司已確定了未交付的787客機將需要額外的修復(fù)。根據(jù)波音公司對完成這項工作所需時間的評估，公司正在重新安排未來幾周的生產(chǎn)資源，以支持檢查和修復(fù)。隨著這項工作的進行，787客機的產(chǎn)能將暫時低于每月5臺，并將逐步恢復(fù)到這一產(chǎn)能。波音公司目前預(yù)計今年交付的787客機不到目前庫存的一半。

日立完成收購GlobalLogic

日立（Hitachi）宣布已完成對美國領(lǐng)先數(shù)字工程服務(wù)公司GlobalLogic Inc.的收購。此次收購按照日立美國子公司Hitachi Global Digital Holdings Corporation（“HGDH”）與GlobalLogic Worldwide Holdings, Inc.簽訂的最終協(xié)議執(zhí)行，前者是HGDH為此次收購成立的獨立投資組合公司，后者是GlobalLogic的母公司。GlobalLogic Worldwide Holdings和GlobalLogic已成為HGDH的全資子公司。此次收購將通過加速全球范圍內(nèi)的鐵路、能源和醫(yī)療保健等社會基礎(chǔ)設(shè)施的先進數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在Hitachi的五個行業(yè)（IT、能源、工業(yè)、移動和智能生活）和汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)（Hitachi Astemo）中實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。此前，HGDH和GlobalLogic Worldwide Holdings已達成一致意見，股權(quán)價值為85億美元，企業(yè)價值為95億美元，包括償還GlobalLogic的利息債務(wù)在內(nèi)的總收購成本預(yù)計將達到96億美元。

標(biāo)準(zhǔn)電芯來了！國軒高科與大眾汽車集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

7月12日，國軒高科與大眾汽車集團以線上簽約形式達成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方?jīng)Q定共同推動大眾汽車集團薩爾茨吉特工廠的電池工業(yè)化生產(chǎn)，國軒將提供相應(yīng)技術(shù)支持；同時合肥國軒也與大眾汽車（中國）達成協(xié)議，為其常規(guī)量產(chǎn)車型開發(fā)第一代標(biāo)準(zhǔn)電芯。2020年5月，雙方簽署股權(quán)合作協(xié)議，大眾汽車（中國）投資有限公司投資約11億歐元，獲得國軒高科26%的股份，并成為其大股東。該投資交易已獲得中國證券監(jiān)督管理委員會批準(zhǔn)，大眾汽車集團是首家直接投資中國電池生產(chǎn)企業(yè)的外資汽車公司。此外，國軒高科也正處在大眾汽車集團在中國的供應(yīng)商認(rèn)證流程中，通過認(rèn)證后，未來將向本土MEB模塊化電驅(qū)動平臺產(chǎn)品供應(yīng)電池。雙方共同的戰(zhàn)略目標(biāo)是成為世界三大電池制造商之一。

美國管理會計師協(xié)會任命2022財年全球董事會主席

美國管理會計師協(xié)會（IMA）近日宣布任命J. Stephen McNally（CMA、CPA、MBA）為2022財年（2021年7月1日至2022年6月30日）全球董事會主席。作為IMA全球董事會主席，McNally將積極尋求以技術(shù)戰(zhàn)略為動力，加快管理會計行業(yè)發(fā)展，同時幫助IMA成員成為高效且全面發(fā)展的管理會計師和財務(wù)專業(yè)人士。此外，他將助力來自小企業(yè)的IMA成員帶領(lǐng)所在企業(yè)走出新冠疫情的負(fù)面影響，迎來復(fù)蘇與發(fā)展。擔(dān)任全球董事會主席期間，McNally將兼任IMA常設(shè)治理委員會主席及提名委員會成員。他是IMA托萊多分會成員，并曾擔(dān)任IMA全球董事會與道德委員會之間的聯(lián)絡(luò)人。

默沙東中國前總裁羅萬里任箕星藥業(yè)CEO

生物制藥公司“箕星藥業(yè)”宣布，任命羅萬里（Joseph Romanelli）先生為公司首席執(zhí)行官兼董事會成員，即刻生效。羅萬里先生曾任默沙東中國前總裁，擁有25年從業(yè)經(jīng)驗、豐富的生物制藥專業(yè)知識和能力和推動業(yè)務(wù)增長的能力。箕星由RTW Investments（RTW）投資創(chuàng)立。RTW是一家專注于醫(yī)療健康行業(yè)的優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)投資公司，始終致力于支持企業(yè)研發(fā)改變?nèi)祟惿畹膭?chuàng)新療法?；峭谶€宣布完成來自RTW投資的B輪融資，這筆新資金將助力箕星實現(xiàn)對合作伙伴的承諾以及提供公司運營支持。

菲仕蘭首批氫動力奶罐車投入使用

菲仕蘭上路行駛的奶罐車正變得越來越可持續(xù)。在過去的十年里，菲仕蘭已經(jīng)成功地把從牧場到工廠每公里運輸?shù)奶寂欧帕繙p少了18.1%。菲仕蘭在提高牛奶運輸?shù)目沙掷m(xù)性方面更進一步，首批50噸載重的氫動力奶罐車投入使用。目前，僅有荷蘭格羅寧根地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施允許使用氫動力奶罐車。在荷蘭全國推廣的可能性也在積極調(diào)研中。這一減排成果是通過多項措施來實現(xiàn)的，包括在牧場收奶時使用電動泵，利用會員奶農(nóng)生產(chǎn)的綠色電力和奶罐車上的太陽能電池等等。

賽諾菲宣布成為2024年巴黎奧運會和殘奧會的高端合作伙伴

7月13日，2024年巴黎奧組委主席托尼·埃斯坦蓋(Tony Estanguet)、賽諾菲首席執(zhí)行官韓保羅(Paul Hudson)和賽諾菲董事會主席萬斯杰(Serge Weinberg)宣布：賽諾菲將成為2024年巴黎奧運會和殘奧會的高端合作伙伴(Premium Partner)。巴黎將成為全球第二個舉辦三屆奧運會的城市。其上一次舉辦奧運會要追溯到100年前的1924年。對于總部設(shè)在法國巴黎的賽諾菲集團而言，成為2024年巴黎奧運會合作伙伴是個極其難得的機會：賽諾菲全球10萬名員工都將參與其中，為這項盛大的全球體育盛事貢獻力量。

羅杰斯公司-孚能科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

美國羅杰斯公司與孚能科技的戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署儀式在羅杰斯蘇州工廠舉行。作為此次戰(zhàn)略合作協(xié)議中的一部分，羅杰斯-孚能科技材料應(yīng)用聯(lián)合實驗室也同時成立并啟用，實驗室占地面積80平方米，將重點開展羅杰斯材料在孚能電芯上的循環(huán)測試，以建立更完善的電芯材料解決方案，并從材料庫內(nèi)選擇適宜的泡棉來搭配孚能的電芯類型，對該電芯進行上千次充放電實驗。通過觀察電芯的電壓，雙方將更加清楚地了解哪類的材料可以更好地延長電芯壽命，從而為新能源汽車行業(yè)提供更加可靠長效的產(chǎn)品解決方案。