英飛凌與新思科技攜手推動(dòng)AI在汽車應(yīng)用領(lǐng)域落地

人工智能和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)正成為研發(fā)更安全、更智能、更環(huán)保的汽車的關(guān)鍵因素。為了在未來的汽車微控制器中支持AI驅(qū)動(dòng)的解決方案，英飛凌（Infineon Technologies AG，法蘭克福股票代碼：IFX/美國場外交易市場OTCQX股票代碼：IFNNY）宣布與新思科技（Synopsys, Inc.,納斯達(dá)克股票代碼：SNPS）合作，在其下一代AURIX微控制器集成一個(gè)全新的高性能AI加速器-并行處理單元(PPU),而該P(yáng)PU采用新思科技DesignWare® ARC® EV處理器IP。
AI和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是物體分類、目標(biāo)跟蹤或路徑規(guī)劃等未來自動(dòng)駕駛應(yīng)用的基本構(gòu)建。此外，它們還能夠在優(yōu)化許多其他汽車應(yīng)用、幫助降低ECU系統(tǒng)的成本、改善性能并加速產(chǎn)品上市時(shí)間等方面發(fā)揮重要作用。例如，AI和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以針對系統(tǒng)中發(fā)生的物理反應(yīng)，建立精確的數(shù)學(xué)模型，從而優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)校準(zhǔn)并減少傳感器的使用數(shù)量。不過，與此同時(shí)，相比標(biāo)準(zhǔn)算法，AI應(yīng)用需要更高的算力。
英飛凌微控制器業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人Peter Sch?fer表示：“通過與新思科技一起開發(fā)PPU，我們相信，未來的微控制器將具備必要的安全功能、吞吐量和節(jié)能優(yōu)勢，有效滿足越來越高的AI計(jì)算要求。同時(shí)，這將為AURIX在各類需要大量數(shù)據(jù)的汽車應(yīng)用落地做好鋪墊，如未來的網(wǎng)關(guān)、域控制器和區(qū)域控制器、發(fā)動(dòng)機(jī)管理，電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等?！?br /> AURIX目前已經(jīng)能夠支持某種類型的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，但PPU將該微控制器的實(shí)時(shí)性和AI能力提升至新的高度。PPU的性能將顯著高于當(dāng)今加速器的性能，使AURIX能夠處理來自高級(jí)傳感器的數(shù)據(jù)，而目前此類數(shù)據(jù)受到實(shí)時(shí)性的限制。PPU還將加速AI算法，例如循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(RNN)、多層感知器(MLP)，卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)和徑向基函數(shù)(RBF)。
新思科技解決方案事業(yè)部總經(jīng)理Joachim Kunkel表示：“在AI驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用中，安全性都是至關(guān)重要的。將ARC EV處理器的處理能力和安全功能與AURIX的成熟架構(gòu)相結(jié)合，將使汽車系統(tǒng)開發(fā)滿足功能安全的最高要求?！?br /> EV處理器采用了新思科技側(cè)重安全性的MetaWare EV開發(fā)工具套件，可針對汽車設(shè)計(jì)，加速符合安全標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用軟件開發(fā)。由此產(chǎn)生的AURIX工具鏈將支持基于模型的設(shè)計(jì)，制定出最新的軟件設(shè)計(jì)策略，并滿足汽車產(chǎn)品更快上市的需求。
此外，通過支持卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，PPU將有助于為整體安全系統(tǒng)的開發(fā)鋪平道路。PPU將打造分層安全結(jié)構(gòu)，支持入侵檢測和防御系統(tǒng)技術(shù)，如深度包檢測或系統(tǒng)平均信息量監(jiān)測。
2019年ARC處理器峰會(huì)
作為本次合作的一部分，英飛凌將于9月19日參加ARC處理器峰會(huì)，并發(fā)表演講，題為“使用深度學(xué)習(xí)和復(fù)雜數(shù)據(jù)處理技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)汽車應(yīng)用的系統(tǒng)建?！薄?br />