英國汽車制造（2018年12月和全年數(shù)據(jù)）
由于國內(nèi)和全球經(jīng)濟(jì)不景氣，英國汽車產(chǎn)量在2018年下降9.1%，降至152萬輛。
英國和海外市場輸出量分別下降16.3%和7.3%，但是出口量依然接近創(chuàng)紀(jì)錄高度，十分之八的汽車都是為國際客戶生產(chǎn)。
中國和歐盟(EU)的需求有所下滑，但是韓國、日本和美國市場都實(shí)現(xiàn)了增長，買家為英國的一系列全新前沿高檔車型所吸引。
英國汽車生產(chǎn)商與經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（Society of Motor Manufacturers and Traders，簡稱“SMMT”）今天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，出口繼續(xù)在2018年推動(dòng)英國汽車制造事業(yè)發(fā)展，在所有英國產(chǎn)汽車中，81.5%都發(fā)往海外，這是自2012年以來的最高比例。1,237,608輛汽車被用于出口，這一數(shù)字為歷史上第三高。[1]
2018年總共有1,519,440輛汽車在英國生產(chǎn)線下線，這一數(shù)字較2017年下降了9.1%。用于出口的產(chǎn)量的降幅沒有這么大，為7.3%。非常重要的中國和歐洲市場增長放緩開始發(fā)揮作用，發(fā)貨量分別下降24.5%和9.6%。不過，歐盟需求降幅小于英國國內(nèi)降幅，2018年英國所登記注冊的英國產(chǎn)汽車的數(shù)量下降了20.9%。英國和歐盟市場都受到了推出新的WLTP（全球統(tǒng)一輕型車輛排放測試規(guī)程）排放測試方案的影響，而WLTP在2018年下半年限制了某些車型的供應(yīng)。
一系列國際市場對(duì)英國產(chǎn)汽車的需求大幅上升，如今只有在英國生產(chǎn)的關(guān)鍵車型的產(chǎn)量還能增長。面向日本、韓國、俄羅斯和美國的出口量分別增長了26.0%、23.5%、10.3%和5.3%。在其他地方，盡管歐洲需求下滑，但是德國、意大利、法國、比利時(shí)和西班牙依然位列英國汽車十大出口國。
歐盟依然是英國最大的貿(mào)易伙伴，在2018年英國所有汽車出口量中占有52.6%的份額，相當(dāng)于650,628輛。與此同時(shí)，在所有為在英國道路上行駛而登記注冊的新車中，68.4%的新車都是由歐洲工廠進(jìn)口。每天，超過1100輛卡車從歐洲大陸進(jìn)入英國境內(nèi)，為英國車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠提供價(jià)值約為3400萬英鎊的零部件，這突出強(qiáng)調(diào)了英國和歐洲之間進(jìn)行“無摩擦”自由貿(mào)易的重要性。[2]
與此同樣重要的是，英國和其他重要全球目的地之間的不間斷雙邊貿(mào)易也必須繼續(xù)進(jìn)行。約有15.7%的英國汽車被出口到全球目的地，而在這些目的地，英國能夠享受作為歐盟成員的互惠貿(mào)易安排。[3]當(dāng)英國離開歐盟之際，這些協(xié)議并不會(huì)失效，這一點(diǎn)極其重要，否則這些市場中的消費(fèi)者將會(huì)面臨更少的選擇和更高的價(jià)格。
去年面向國內(nèi)買家的汽車產(chǎn)量下降了16.3%，降至281,832輛，這是由于英國市場受到了柴油政策持續(xù)不確定、排放法規(guī)變化以及商業(yè)和消費(fèi)者信心下降的沖擊。對(duì)汽車領(lǐng)域的投資也有所下降，較2017年下降近一半（46.5%），只有5.886億英鎊，這部分是由于汽車產(chǎn)品開發(fā)具有周期性，企業(yè)也需要等待未來英歐關(guān)系出現(xiàn)一定的確定性。[4]盡管產(chǎn)量有所下滑，但是英國依然是僅次于德國的歐洲第二大新車市場，以及歐洲第四大汽車生產(chǎn)國。[5]
SMMT首席執(zhí)行官邁克-霍伊斯(Mike Hawes)表示：“由于擁有輝煌的歷史、高度熟練的勞動(dòng)力和眾多令人滿意的品牌，英國在汽車工程上面享譽(yù)世界。英國汽車業(yè)進(jìn)行全球貿(mào)易，受益于對(duì)于汽車領(lǐng)域的強(qiáng)大政府支持、富有競爭力的營商環(huán)境，以及與歐盟和其他全球市場達(dá)成的自由公平貿(mào)易安排?！?
“盡管英國脫歐帶來了一定的挑戰(zhàn)，但是英國汽車制造的基本實(shí)力沒有發(fā)生改變，我們必須要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和政治上的穩(wěn)定，以便捍衛(wèi)未來發(fā)展和我們的互惠貿(mào)易關(guān)系。任何經(jīng)濟(jì)和政治穩(wěn)定上面的不足都會(huì)限制消費(fèi)者的選擇和阻礙未來發(fā)展?！?
英國汽車是英國最大的一種出口商品，更是國家經(jīng)濟(jì)支柱之一，制造部門直接雇傭186,000人，每年直接為英國財(cái)政部帶來202億英鎊的稅收。英國躋身歐洲最高的生產(chǎn)率水平，也是未來移動(dòng)出行技術(shù)和服務(wù)進(jìn)行開發(fā)、測試與部署的關(guān)鍵全球地區(qū)，而這要得益于政府和產(chǎn)業(yè)界的良好合作關(guān)系、支持性監(jiān)管，以及與科技、電信和學(xué)術(shù)界等相鄰領(lǐng)域緊密合作。
編者注
1. 2012年出口市場份額為82.7%。出口量在2016年和2017年達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄高度，分別為1,349,443輛和1,334,538輛
2. SMMT分析和數(shù)據(jù)
3. 考慮到歐盟層面上已經(jīng)生效的貿(mào)易協(xié)議和有待批準(zhǔn)的協(xié)議，英國汽車業(yè)能夠得益于歐盟和多個(gè)汽車領(lǐng)域重要出口市場之間的雙邊貿(mào)易協(xié)定，這些出口市場包括土耳其、日本、加拿大和韓國，這些國家一起占到英國汽車出口量的15.7%
4. SMMT的計(jì)算基于在2018年公開宣布的新投資決定，覆蓋關(guān)于對(duì)新產(chǎn)品、工具、設(shè)備/設(shè)施的全新花費(fèi)的真實(shí)承諾
5. ACEA（歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)）數(shù)據(jù)
SMMT和英國汽車業(yè)簡介
英國汽車生產(chǎn)商與經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(SMMT)是英國規(guī)模最大、最具影響力的貿(mào)易組織之一。它維護(hù)英國汽車行業(yè)在國內(nèi)外的利益，代表英國汽車行業(yè)與政府、利益相關(guān)者和媒體對(duì)話。
汽車行業(yè)對(duì)英國的經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要，其交易額超過820億英鎊，增值額為202億英鎊。汽車制造業(yè)的直接從業(yè)人員約達(dá)186,000名，廣泛的汽車行業(yè)的從業(yè)人員達(dá)到856,000名。汽車行業(yè)在英國全部出口產(chǎn)品中占12.8%，每年汽車研發(fā)投資高達(dá)36.5億英鎊。逾30家汽車制造商在英國制造超過70種車型，由超過2500家零件供應(yīng)商提供支持，其中部分是全球最為熟練的工程師。
