英特爾攜手合作伙伴,推動車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用落地

2018-09-25 09:28 來源:美通社 作者:niko

助力智慧城市建設(shè) 促進(jìn)自動駕駛發(fā)展

近日,在2018世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會上,搭載了英特爾芯片和 V2X(vehicle to everything,即車對外界的信息交換)整體解決方案的長安汽車亮相無錫車聯(lián)網(wǎng)(LTE-V2X)城市級示范應(yīng)用重大項目,基于中國移動的網(wǎng)絡(luò)支持,測試汽車在無錫的車聯(lián)網(wǎng)測試區(qū)域里為公眾提供了試乘試駕體驗。 作為多方合作的戰(zhàn)略成果,這既是英特爾與合作伙伴推動車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用落地的重要里程碑,同時也為中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、智慧城市的建設(shè)以及自動駕駛的早日落地奠定了堅實的基礎(chǔ)。

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搭載英特爾芯片和 V2X 整體解決方案的長安汽車亮相2018世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會

目前,中國的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展期,預(yù)計從2015年到2020年,中國的車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)到140%的快速增長。不但有政府出臺的一系列政策和標(biāo)準(zhǔn)來支持車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,各大企業(yè)也紛紛加大投入力度,展開了車聯(lián)網(wǎng)的深入研究和積極布局。與此同時,與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的通信系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、新型汽車電子等關(guān)鍵技術(shù)也日益成為了產(chǎn)業(yè)的研發(fā)重點。如何多方聯(lián)動突破核心技術(shù),成為了加速車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用落地的關(guān)鍵。

多方合力,為智慧城市建設(shè)鋪路架橋

無錫車聯(lián)網(wǎng)(LTE-V2X)城市級示范應(yīng)用重大項目作為全球第一個城市級的車路協(xié)同示范區(qū),在物博會期間建成了覆蓋無錫主城區(qū),新城主要道路240個信號燈控路口,共170平方公里的規(guī)模,升級了車路協(xié)同路側(cè)管控基礎(chǔ)設(shè)施及智慧交通信息服務(wù)平臺,可服務(wù)10萬輛社會車輛。該項目開放了40余項交通管控信息,提供了20余個應(yīng)用場景,通過復(fù)雜的測試場景獲取更豐富的數(shù)據(jù)積累,從而幫助構(gòu)建更高效協(xié)同的智慧交通體系,而這也成為了各大企業(yè)廠商著力突破的技術(shù)熱點。

基于英特爾架構(gòu)的 V2X 參考設(shè)計為汽車廠商提供了端到端的 V2I(車對基礎(chǔ)設(shè)施)軟硬件解決方案,該解決方案類似于 T-Box 的產(chǎn)品形態(tài),但速度更快,具備多樣性。在此次長安的測試車輛中,英特爾提供 V2X 解決方案的相關(guān)芯片和技術(shù)支持,主要負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)接收和數(shù)據(jù)處理。在中國移動的網(wǎng)絡(luò)支持下,英特爾的 V2X 解決方案將提取來自中國移動的 V2X 信息,并實時分享到長安測試車輛的 App上,從而可應(yīng)用于紅綠燈信息推送和車速引導(dǎo)、前方擁堵提醒、道路事件情況提醒、限速預(yù)警等多個智能交通場景,成為了未來建設(shè)智慧城市的重要組成部分。

長安汽車智能駕駛所所長梁鋒華表示,與英特爾、中國移動這樣的行業(yè)巨頭合作,能在實現(xiàn)資源與平臺共享的同時,還能更快、更高效地發(fā)揮各自技術(shù)優(yōu)勢布局車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,從而為打造智慧交通、智慧城市提供了強(qiáng)有力的支持。

中國移動研究院首席科學(xué)家陳維表示,作為未來車聯(lián)網(wǎng)的主要網(wǎng)絡(luò)運營商,我們很高興看到此次與英特爾、長安汽車的合作在車聯(lián)網(wǎng)和智慧出行服務(wù)上取得了顯著的成果,這也為我們將來基于 5G 的車聯(lián)網(wǎng)深入合作上奠定了基礎(chǔ)。

引領(lǐng) V2X,向未來自動駕駛推進(jìn)

V2X 是未來智能交通運輸系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。同時,通過傳感器感知、高清信號獲取等手段,V2X 可以向車輛單獨發(fā)布信息,又能實現(xiàn)車輛單體與云端的互聯(lián),滿足車輛和車輛、車輛與環(huán)境之間的相互感知,實現(xiàn)車輛的實時信息處理,從而幫助提高駕駛安全性和交通效率,這讓 V2X 成為了今后自動駕駛落地的重要一環(huán)。

在布局 V2X 和自動駕駛的發(fā)展上,英特爾已經(jīng)在用實際行動引領(lǐng)行業(yè)趨勢。英特爾 V2X 解決方案的相關(guān)產(chǎn)品此前已在特斯拉的 Model 3 上首次實現(xiàn)量產(chǎn),并擁有顯著的產(chǎn)品本地化競爭優(yōu)勢。同時,憑借英特爾和 Mobileye 在 ADAS 領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗和強(qiáng)大實力,英特爾將得以加速由輔助駕駛向自動駕駛的邁進(jìn)。

英特爾汽車電子中國區(qū)總監(jiān)張淳表示,以 V2X 為切入點,英特爾將攜手合作伙伴不斷進(jìn)行積極地探索,加速車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用落地,以幫助提升城市智能交通管理水平,并推動智慧城市的建設(shè)。同時,英特爾也希望通過多方合作,賦能本地汽車生態(tài)圈創(chuàng)新發(fā)展,共同實現(xiàn)自動駕駛的早日落地,從而創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)價值和社會效益。

英特爾 車聯(lián)網(wǎng)

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