2017中國電子展（CEF）日前正式在成都落下帷幕。同時，由中國電子器材公司、中國電子儀器行業(yè)協(xié)會主辦的“2017中國西部微波射頻技術(shù)研討會”也在展會期間順利舉行。
作為全球領(lǐng)先的半導體公司之一，德州儀器（TI）（NASDAQ: TXN）攜其全新單芯片毫米波互補金屬氧化物半導體（CMOS）產(chǎn)品組合出席了今年的電子展，而 TI 中國區(qū)嵌入式產(chǎn)品系統(tǒng)與應(yīng)用總監(jiān)蔣宏先生也親臨現(xiàn)場，并在研討會上就“突破性毫米波雷達技術(shù)”進行了主題演講，與參展者詳細分享了毫米波技術(shù)的最新發(fā)展趨勢以及毫米波傳感器在汽車與工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。
CEF 是中國歷史最悠久、最權(quán)威的電子行業(yè)展會，為眾多電子信息領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)與技術(shù)專家提供了一個共話行業(yè)發(fā)展和探索技術(shù)趨勢的平臺。本次展會中，TI 所展示的單芯片毫米波傳感器產(chǎn)品組合主要包括5個解決方案，橫跨具有完整端到端開發(fā)平臺的76至81 GHz 傳感器的兩大產(chǎn)品系列，并將前所未有的高精度和智能化引入了包括汽車、工廠和樓宇自動化、以及醫(yī)療市場在內(nèi)的廣泛應(yīng)用中。相對于基于傳統(tǒng)鍺硅（SiGe) 的傳感器技術(shù)，TI 基于 CMOS 的雷達傳感器引入了更高的數(shù)字和模擬集成度，以實現(xiàn)高輸出功率、低功耗和低相位噪聲。此外，憑借精密的模擬設(shè)計技術(shù)與數(shù)字信號處理，設(shè)計人員還能夠在系統(tǒng)中實現(xiàn)智能化和非接觸式感測。
TI 中國區(qū)嵌入式產(chǎn)品系統(tǒng)與應(yīng)用總監(jiān)蔣宏先生在研討會中表示：“高精度單芯片毫米波產(chǎn)品順應(yīng)了世界高速發(fā)展的潮流，也為從汽車雷達到工業(yè)自動化的諸多應(yīng)用提供了支持。這些精密的傳感器為設(shè)計人員帶來了全新的平臺，幫助汽車、樓宇、工廠和無人機實現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。毫米波傳感器帶來的巨大優(yōu)勢在于它可在多個市場擁有眾多應(yīng)用空間，完整的毫米波產(chǎn)品組合面向兩個關(guān)鍵市場：汽車與工業(yè)，而 TI 正通過使傳感器變得更準確、更小、更簡單，對這個兩個主要市場產(chǎn)生重大影響。TI 的工業(yè)毫米波解決方案系列（IWR）能夠以前所未有的精度和穩(wěn)健性檢測物體的距離、速度和角度，而 TI 的汽車毫米波解決方案系列（AWR）則可通過分析附近的環(huán)境并做出反應(yīng)來實現(xiàn)更加安全和輕松的駕駛體驗?！?
除了分享毫米波傳感器的發(fā)展趨勢和應(yīng)用領(lǐng)域，TI 還在研討會后演示了短距雷達探測和利用毫米波雷達技術(shù)監(jiān)測心跳和呼吸，包括通過 TI AWR162 單芯片雷達檢測80米以內(nèi)的移動目標以及通過將雷達指向人的胸口來測量人的呼吸頻率與心跳頻率。憑借內(nèi)置的質(zhì)量標準、在小外形尺寸和低功率封裝中所達到的前所未有的精確度，TI 的 AWR1x 毫米波產(chǎn)品組合不僅能夠幫助設(shè)計人員提高高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和自主駕駛的安全特性，還能提供自動泊車輔助、行人探測以及承載率和駕駛員監(jiān)控等全新特性。而 TI 的 IWR1x 毫米波非接觸式傳感器通過確定設(shè)備周圍物體的所處范圍、速率和角度，能夠立即適應(yīng)動態(tài)變化的場景，并且不受環(huán)境中光照、降雨、灰塵、下霧或霜凍的影響，無論在室內(nèi)還是室外都能穩(wěn)健運行。
過去七年中，TI 一直在開發(fā)高頻 CMOS 電路，將毫米波傳感器的所有功能模塊集中到單一芯片上 -- 從76~81GHz RF電路到高級感測所需的處理塊。與現(xiàn)今部署的傳感器相比，高級混合信號電路的精度高出十倍，超低功耗晶體管可以在25%的電流傳感器上實現(xiàn)感測功能，非常適合汽車雷達傳感器以及工業(yè)毫米波傳感器作用。隨著智能基礎(chǔ)設(shè)施的不斷興建，工業(yè)4.0、樓宇自動化產(chǎn)品，以及自動駕駛無人機等新型應(yīng)用的興起，技術(shù)研發(fā)與開發(fā)人員正期待傳感器能夠?qū)⑾到y(tǒng)性能和效率提升到全新水平。
