有媒體報道，特斯拉將以26億美元的價格收購清潔能源公司SolarCity。不過最終結果如何，人們或許只有到未來幾年之后，所有人才能知道，這筆交易是會成功，還是成為商業(yè)史上的敗筆。
本周一，特斯拉宣布以26億美元股票的價格收購SolarCity，美國最大的屋頂太陽能面板提供商。在這筆交易之初，特斯拉將為清潔能源用戶提供一站式商店。從交易規(guī)模來看，這并非重磅交易。在有些人看來，這筆交易甚至有些魯莽。
這筆交易的目的是打造一家垂直整合型公司，有著美國全國范圍的零售網(wǎng)絡，銷售電動汽車、屋頂太陽能系統(tǒng)，以及用于家庭和充電站的掛墻式儲能設備。其中大部分產品都將由特斯拉自行制造。
特斯拉未來的成功取決于起步價3.5萬美元的Model3車型。這款車將于明年底發(fā)貨，但到目前為止生產線尚未完成。此外，這也取決于特斯拉的超級電池工廠能否順利運行。從占地面積來看，這將成為全球最大的建筑物。而用戶對電動汽車和太陽能系統(tǒng)的需求也將成為重要的影響因素。
這筆交易潛力巨大，但評論人士認為，特斯拉在起步之初將面臨資金問題。兩家公司目前都沒有盈利，而現(xiàn)金流更多地來自外部投資，而不是產品銷售。KelleyBlueBook分析師卡爾·布勞爾表示：“兩家公司需要面對許多生產、銷售和產量的挑戰(zhàn)。并購并沒有解決這些挑戰(zhàn)。”
特斯拉CEO、SolarCity董事長伊隆·馬斯克于今年6月最初提出了這筆交易，當時就引發(fā)了外界質疑。批評者表示，這是在用特斯拉的資金去挽救SolarCity。
本周一，SolarCity股價下跌7.4%，至24.72美元。該公司同時下調了今年的業(yè)績展望。特斯拉股價則下跌2%，至230.01美元。
兩家公司董事會的獨立董事批準了這筆交易。根據(jù)條款，SolarCity的每股股份將被置換為0.11股特斯拉股份，最終價格略低于最初提出的28億美元。
評論人士還認為，作為SpaceX的CEO，馬斯克未來關注的領域是否會太多。
在周一的分析師電話會議上，馬斯克表示，特斯拉正在生產工藝方面取得突破，這將使生產零件所需的場地空間減小2/3，優(yōu)化質量，以及一定產量所需的資本。在合并之后，SolarCity也將獲得這些優(yōu)勢。馬斯克將這稱作“用機器去生產機器?！?
除此之外，支持者還認為，這筆收購帶來了戰(zhàn)略意義。用戶可以購買特斯拉的太陽能系統(tǒng)去發(fā)電，隨后將電力保存在特斯拉的儲能電池中，隨后用電池給電動汽車充電。
分析師表示，特斯拉強大的品牌將給SolarCity帶來幫助，而特斯拉也將成為一站式的儲能和電動汽車廠商。與此同時，SolarCity的業(yè)績將會有更好的可預見性。特斯拉在電池方面的經(jīng)驗也有助于降低SolarCity的安裝成本。
Cowen&Co董事總經(jīng)理杰夫·奧斯博恩表示：“長期機會在于向用戶銷售家用能源管理系統(tǒng)。”
這一并購還有其他理由，而這些大多是猜測。例如在合并后，馬斯克需要關注的上市公司將會少一家，而如果現(xiàn)金流真的出現(xiàn)問題，那么他也不再需要同時去拯救兩家公司。
此外，融資將變得更簡單。AvondalePartners高級分析師邁克爾·莫洛西(MichaelMorosi)表示：“如果你是借款方，很明顯你會希望貸款方有更多資產。在獲得這樣的規(guī)模和保護傘之后，SolarCity將更方便地為業(yè)務運營找到資金?！?
莫洛西表示，SolarCity的收購價格并不高，而由于兩家公司的產品正在更密切地整合，因此這筆交易符合邏輯。他表示：“將交通公司與能源公司分離開，這不再有戰(zhàn)略意義?！?
特斯拉預計，這筆交易將于第四季度完成，而在交易完成的第一年將可以產生1.5億美元的成本優(yōu)化。
這也是一筆家族內交易。馬斯克持有SolarCity的約21%股份，并擔任該公司董事長。他的親戚林頓·里夫和皮特·里夫則分別擔任SolarCity的CEO和首席技術官。
關于利益沖突問題，馬斯克周一表示，這筆交易將打消有關特斯拉和SolarCity相互銷售產品和服務的質疑。他表示：“這筆并購的關鍵正是在于消除利益沖突。”
這筆交易還需要獲得特斯拉和SolarCity非利益相關股東的批準，以及監(jiān)管部門的批準。交易中還包括“兜售”條款，因此SolarCity將有45天的時間與第三方商談可能的并購方案。馬斯克在周一的電話會議上表示：“如果有人提出更高的報價，我認為獨立董事將會接受，而我們將需要去尋找另一條路?！?
他表示，他將根據(jù)獨立董事做出的建議進行投票。
關于SpaceX未來的命運，馬斯克表示，他“永遠”都不會合并SpaceX和特斯拉。他在Twitter上表示：“這樣做缺乏產品角度的合理性?！?
