2015年7月23日—日前，Vishay宣布，其贊助的FIAFormulaE（國際汽聯(lián)電動方程式）賽車車隊的車手NelsonPiquetJr.（尼爾森·皮奎特二世）贏得國際汽聯(lián)電動方程式（簡稱FE）錦標(biāo)賽首個賽季車手總冠軍，他同時也是FE歷史上首個年度總冠軍。NelsonPiquetJr.是三次F1世界冠軍NelsonPiquet（尼爾森·皮奎特）的兒子，現(xiàn)效力于FENEXTEVTeamChinaRacing（簡稱TCR）車隊，該車隊目前的排名是中國車隊迄今為止在國際頂級汽車賽事中取得的最好名次。FIA的FE錦標(biāo)賽的賽車完全由電力驅(qū)動，在讓廣大公眾了解可持續(xù)發(fā)展問題方面發(fā)揮著重要影響。這項全球錦標(biāo)賽不僅代表汽車運動行業(yè)未來數(shù)十年的愿景，而且引領(lǐng)著電動汽車的研究和開發(fā)。
除與Mouser（貿(mào)澤電子）聯(lián)合贊助NEXTEVTCR車隊之外，Vishay還提供用于全電動汽車（FEV）和混合動力電動汽車（HEV）的各種業(yè)內(nèi)領(lǐng)先元器件。這些器件包括用于高效電池管理的VishayDaleThinFilmPATT系列精密車用高溫薄膜片式電阻WSHM2818、VishayDaleIHLP?和IHTH超薄大電流功率電感器、VishaySiliconix超低導(dǎo)通電阻ThunderFET?MOSFETSQJ402EP等等。
WSHM2818系列適用于監(jiān)測從電池到電機，或是用于再生制動的電源。而其采用的PowerMetalStrip技術(shù)在超低阻值的電阻中實現(xiàn)了低TCR和熱EMF，這些優(yōu)異的性能使該項技術(shù)在所有電池管理應(yīng)用中保持領(lǐng)先地位。
VishayDaleIHLP?和IHTH超薄大電流功率電感器可替代尺寸更大，而且在溫度和電流變化的情況下還不穩(wěn)定的鐵氧體電感器，提高了電動汽車的可靠性。
SQJ402EP采用PowerPAK?SO-8L封裝，可用于電池充/放電控制模塊的DC/DC轉(zhuǎn)換電路。器件具有低導(dǎo)通電阻和低導(dǎo)通電阻與柵極電荷乘積FOM，兩項指標(biāo)幾乎是5mmx6mm封裝的器件中最低的，從而實現(xiàn)更高效率，這一特性對延長電池壽命具有關(guān)鍵作用。
