雪佛蘭Volt的核心是復(fù)雜的電池管理系統(tǒng)，它保證了多芯鋰電子電池塊的安全性和可靠性。該電池塊為Volt的傳動系統(tǒng)按需提供電力。在此管理系統(tǒng)中，電池監(jiān)測板使用2個關(guān)鍵子系統(tǒng)來監(jiān)測電池芯的狀況，并把數(shù)字結(jié)果發(fā)送至一只主處理器，主處理器則會協(xié)調(diào)系統(tǒng)的運行。一個信號接口將這些子系統(tǒng)隔離開，確保高壓電池檢測電路與板上通信器件之間的絕緣。
在給定溫度和輸出電流值的情況下，鋰離子電池在其容量范圍的中段維持一個近乎平穩(wěn)的電壓輸出—這一特點凸顯出了用鋰電子電池做動力源的優(yōu)勢，但同時也使工程師采用簡單電池電壓測量法，為用戶提供電池剩余容量(或SoC，電荷狀態(tài))的嘗試變得復(fù)雜。對于Volt駕駛者，要估算汽車的行程，對SoC的精確測量是關(guān)鍵。將SoC保持在一個特定范圍內(nèi)，這對確保電池有一個較長的使用壽命也很重要;保持過高或過低電荷狀態(tài)的電池容易比保持中等電荷狀態(tài)的電池退化得更快。
