歐洲已經(jīng)啟動(dòng)EMC2研究項(xiàng)目，其目的在于為汽車(chē)制造業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療和航空領(lǐng)域提高嵌入式系統(tǒng)的性能和效率。預(yù)算約為9000萬(wàn)歐元，EMC2是得到資助的最重要的歐洲項(xiàng)目之一，包括來(lái)自19個(gè)國(guó)家的99個(gè)合作伙伴。這個(gè)為期三年的EMC2 項(xiàng)目得到Artemis Joint Undertaking(如今是 ECSEL Joint Undertaking的一部分)以及19個(gè)國(guó)家融資型組織的資助。英飛凌科技是該項(xiàng)目的協(xié)調(diào)員。EMC2項(xiàng)目旨在簡(jiǎn)化和加強(qiáng)嵌入式系統(tǒng)的使用，計(jì)劃于2017年 3 月結(jié)束。EMC2是“歐洲嵌入式系統(tǒng)”工業(yè)項(xiàng)目的一部分，旨在幫助歐洲保持其在嵌入式系統(tǒng)中的領(lǐng)軍地位。
“嵌入式系統(tǒng)”這一術(shù)語(yǔ)是指被納入到更大系統(tǒng)中的系統(tǒng)。例如，整合到(也就是“嵌入”到)生產(chǎn)線中的機(jī)器人手臂動(dòng)作控制裝置，或汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。包括生產(chǎn)設(shè)備和車(chē)輛應(yīng)用在內(nèi)，嵌入式系統(tǒng)幾乎隨處可見(jiàn)，如家庭中(如洗衣機(jī)或干衣機(jī))、飛機(jī)、火車(chē)和大型醫(yī)療設(shè)備上。例如，一輛中型汽車(chē)目前約包含80個(gè)嵌入式系統(tǒng)，所有這些系統(tǒng)都必須在車(chē)輛的整個(gè)壽命期間可靠地工作;一架飛機(jī)擁有超過(guò) 100 個(gè)集成度更高的嵌入式系統(tǒng);生產(chǎn)設(shè)施上嵌入式系統(tǒng)的數(shù)目可達(dá)數(shù)千。
EMC2 研究項(xiàng)目的相關(guān)方面及其目標(biāo)
嵌入式系統(tǒng)由具有多個(gè)處理單元(即所謂的核)的強(qiáng)大的微控制器進(jìn)行控制、調(diào)節(jié)和監(jiān)測(cè)。例如，英飛凌的微控制器系列AURIX?，目前多達(dá)五個(gè)核。
嵌入式系統(tǒng)正變得越來(lái)越復(fù)雜，作為所謂的信息物理系統(tǒng) (CPS) 的智能單元，這些嵌入式系統(tǒng)增強(qiáng)甚至取代了簡(jiǎn)單的機(jī)電設(shè)備。此外，未來(lái)將會(huì)出現(xiàn)越來(lái)越多的嵌入式系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。因此，這些嵌入式系統(tǒng)中的微控制器將承擔(dān)更多任務(wù)，并且要比今天的更快、更可靠;它們的實(shí)時(shí)性能將因此獲得大幅改進(jìn)。
這就是EMC2的初衷。項(xiàng)目合作伙伴想要為一個(gè)新型微控制器架構(gòu)奠定基礎(chǔ)。該微控制器架構(gòu)極為靈活、可靠，可應(yīng)用于歐洲行業(yè)相關(guān)的所有應(yīng)用領(lǐng)域，主要是汽車(chē)行業(yè)、工業(yè)生產(chǎn)和物流、物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療和航天領(lǐng)域。EMC2 的目標(biāo)是使每個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的成本以及所需的開(kāi)發(fā)時(shí)間減少15%，另一個(gè)目標(biāo)是更大程度地減少系統(tǒng)驗(yàn)證所需的時(shí)間和精力。
