(接上篇)接下來，我來用查看14585A軟件編輯ISO16750種“4.5.2 壓降重置特性曲線”波形模板，俗稱5%電壓逐級下降模板。 測試信號由一組周期為 5 秒、間隔 10 秒的壓降組成，壓降的幅度每次遞增 5%。此試驗的目的是測試哪個壓降電平會導(dǎo)致被測件發(fā)生低電壓重置。為此我在 14585A 軟件中將 20 個壓降 ARB 波形連成更長的序列。由于持續(xù)時間更長，我采用了 14585A 的數(shù)據(jù)記錄測量模式來捕獲此波形序列的運(yùn)行結(jié)果，見圖 3。
好了，我想現(xiàn)在可以迎接更艱巨的挑戰(zhàn)了，ISO 16750-2 “4.5.3 起動電壓曲線試驗”波形模板，這個波形看起來更為復(fù)雜。 這個引擎啟動電壓波形由一組電壓斜波和一個正弦波組成，電壓斜波位于開始和末尾兩端，斜波步進(jìn)的時間為幾毫秒到幾十毫秒，正弦波嵌入在中間， 并疊加在直流偏置之上，長度為幾秒鐘，以仿真實(shí)際的引擎穩(wěn)態(tài)起動過程。這個起動電壓曲線測試有多個版本，我選擇了一個起動周期延長的版本，因為我覺得它對于精確重現(xiàn)快速波形的細(xì)節(jié)更具挑戰(zhàn)性。我在 14585A ARB模式中， 生成屏幕上結(jié)合使用兩個斜波、一個正弦波和其他斜波實(shí)現(xiàn)了這個波形。
圖 4：在 14585A 軟件中設(shè)置 ISO 16750-2 4.5.3 引擎啟動電壓曲線試驗
我在 14585A 的示波器測量模式中捕獲到 ISO 16750-2 “4.5.3 起動電壓曲線試驗”的測試結(jié)果(圖 5)。
圖 5：在 14585A 軟件中捕獲 ISO 16750-2 4.5.3 啟動電壓曲線試驗的結(jié)果
從圖 5 中可以看出，啟動電壓曲線總體上表現(xiàn)正常。疊加在直流上的起動正弦波符合預(yù)期。我將時間標(biāo)度擴(kuò)大，以查看開始和末尾兩端的快速步變斜波是否像預(yù)想的那樣，就是圖 6 中曲線試驗結(jié)果的起始瞬態(tài)部分。
圖 6：在 14585A 軟件中捕獲 ISO 16750-2 4.5.3 起動電壓曲線試驗(Starting Profile)結(jié)果，起始部分的細(xì)節(jié)
我非常高興地看到，這些幾毫秒長的事件計時完全準(zhǔn)確，即使它們在總長 1 秒的 ARB 序列中只占一小部分。由于任意波形序列是使用高級模型構(gòu)建的，所以無論是修改現(xiàn)有序列，還是快速構(gòu)建全新的或非標(biāo)準(zhǔn)的干擾信號都非常簡單。我再也不必費(fèi)時費(fèi)力地進(jìn)行手動編程來創(chuàng)建這些復(fù)雜的任意波形汽車電氣設(shè)備干擾信號。雖然我樂于接受挑戰(zhàn)，但是 14585A 軟件使此項任務(wù)變得如此簡單快捷，能夠讓自己輕松一點(diǎn)又何樂而不為呢!
一些列表是可以利用APS 電源產(chǎn)生的ISO16750-2中的波形。綠色表面沒有問題，黃色表明略有問題，需要輔助的手段完成測試。
相關(guān)閱讀：16750-2 標(biāo)準(zhǔn)便捷的實(shí)施(上)
