“無力吐槽”，相信是很多駕車人士對車載GPS的態(tài)度，無論是在鋼筋水泥的城市，還是在林蔭密布的郊區(qū) ，使用GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可是坑了不少車主，迷路的現(xiàn)象頻頻發(fā)生，給車主帶來很大不便，這種“不靠譜”的現(xiàn)象其中一大因素就在于汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精準(zhǔn)度不夠。
提高導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精準(zhǔn)度考驗著汽車半導(dǎo)體廠商的技術(shù)實力，目前，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)芯片大多僅支援北美GPS和俄羅斯Glonass，而此兩大衛(wèi)星系統(tǒng)對歐洲和亞太區(qū)的訊號覆蓋率不足，遂影響在地汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精準(zhǔn)度。
然而，隨著中國大陸北斗衛(wèi)星在2013年底商用，而歐盟伽利略衛(wèi)星也計劃于2014-2015年擴大商轉(zhuǎn)，車廠亦已開始尋求可支援新型衛(wèi)星系統(tǒng)的解決方案，這就為汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)開創(chuàng)嶄新商機。作為全球第三大汽車半導(dǎo)體廠商，意法半導(dǎo)體(以下簡稱ST)順勢而為，不僅將市場戰(zhàn)略重心向中國轉(zhuǎn)移，還抓住北斗產(chǎn)業(yè)機遇，推出涵蓋北斗在內(nèi)的多系列衛(wèi)星接收器芯片，以在行業(yè)洗牌中搶占先機。
明確戰(zhàn)略目標(biāo)聚焦中國北斗醞釀新機遇
據(jù)ST大中華和南亞區(qū)數(shù)據(jù)分析，汽車產(chǎn)品部對于ST2014年第二季度貢獻率達25%，中國區(qū)市場營收排名第一。而之所以能取得如此好的成績，一方面是由于ST在滿足汽車技術(shù)要求上決不妥協(xié)，另一方面是聚焦中國市場進行創(chuàng)新。
安全防盜、燃油經(jīng)濟性、娛樂和遠程信息處理這3個高度交互的應(yīng)用領(lǐng)域促使汽車需要諸多新IP技術(shù)，技術(shù)和IP提供商只有創(chuàng)新和專注汽車市場，才能滿足汽車市場最嚴格要求。中國汽車半導(dǎo)體市場是ST近年來戰(zhàn)略目標(biāo)市場并且日益聚焦，ST汽車產(chǎn)品部正有十多項創(chuàng)新產(chǎn)品將在近兩年陸續(xù)投產(chǎn)，其中，有特別針對中國市場需求的產(chǎn)品創(chuàng)新，包括安全氣囊系統(tǒng)、中國專用信息娛樂處理器等。
據(jù)了解，ST汽車產(chǎn)品部細分市場就包括信息娛樂、車身電子、底盤安全、動力總成，其中，針對汽車信息娛樂市場ST產(chǎn)品涵蓋音頻、衛(wèi)星定位與遠程信息處理、地面和衛(wèi)星數(shù)字廣播調(diào)諧器的創(chuàng)新，面對信息娛樂目標(biāo)市場，意法半導(dǎo)體提供的不只是芯片，而是系統(tǒng)解決方案。
