近日，全球知名半導體制造商ROHM召開車載LDO系列新品發(fā)布會。屆時發(fā)布了采用最尖端的動力系統(tǒng)工藝0.35μm的BiCDMOS 的“BD4xxMx系列”共16個機型，與最適用于汽車電子系統(tǒng)等信息系統(tǒng)電源用途的“BDxxCOA系列”相結合已有43個機型，作為車載領域LDO系列，可支持所有應用。
與2012年的產(chǎn)品相比，此次發(fā)布的新品并不是一個升級版。據(jù)ROHM半導體（上海）有限公司設計中心技術主查張方明先生稱，它的特點是通用性非常高，輸出電壓電流非常適合目前市面上正在使用的一些應用，包括汽車電子、工業(yè)電子、消費電子等多方面。
近期，關于電動車的討論非?；馃?，這對于車載工藝方面的檢測標準提出更多要求。據(jù)ROHMCo., Ltd. LSI商品戰(zhàn)略本部商品戰(zhàn)略統(tǒng)括統(tǒng)括部長久保優(yōu)先生介紹，ROHM有專門針對AEC-Q100標準的很多測試，在工藝上符合標準，并根據(jù)汽車設計的標準來選擇車載方面的供應商，包括整個流程和設計上的改善。
智能科技當?shù)繰OHM做了什么？
近年，尤其是進入2014年以來，移動互聯(lián)網(wǎng)、移動終端、可穿戴設備的發(fā)展迅猛，ROHM在這個領域做了哪些產(chǎn)品呢？
在手機產(chǎn)品領域，羅姆的關注度和投出的產(chǎn)品比較多，從剛剛開始一些電源類的產(chǎn)品到現(xiàn)在傳感器類，如加速度傳感器、接近三合一的傳感器，還有自動聚焦、防抖動傳感等都有一系列產(chǎn)品。
可穿戴設備本身是集中了一些比較先進的技術，其核心就是如何運用傳感，要突破這個關鍵點，還需要更多革命性的新品出現(xiàn)。
而在ROHM擅長的汽車電子領域，其運用的超低靜態(tài)電流技術可大大降低車載電源系統(tǒng)能耗，張方明先生說，超低靜態(tài)電流的主要應用是：一對于長時間待機，引擎沒有開的情況下，超低靜態(tài)的電流的要求會在智能鑰匙系統(tǒng)、時間監(jiān)測系統(tǒng)等體現(xiàn)出來；二是待機的時候，超低靜態(tài)的電流要求體現(xiàn)出來，比如一些燈，一些面板的顯示，它的應用可以關掉，或者人進來可以打開，這就需要有一種待機狀態(tài)的。這種狀態(tài)其實是被超低靜態(tài)電流要求，這樣的場合是非常多的。
ROHM在汽車電子的產(chǎn)品創(chuàng)新
在汽車電子領域，從剛開始的汽車娛樂，包括汽車音響等設備；到車燈LED化，羅姆設計出很多高可靠性的LED驅(qū)動器，已在國內(nèi)很多廠商得到應用，并有如SiC這樣的一些新產(chǎn)品包括它的模組投入；再到引擎方面的產(chǎn)品，市場潛力巨大，ROHM的涉獵始終在世界發(fā)展趨勢的前列。
中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，它的階段演變也很快，已逐漸發(fā)展到自主研發(fā)。久保優(yōu)先生說，在這個過程中，ROHM不斷地增加一些產(chǎn)品到中國汽車的研發(fā)中，不光是碳化硅，還有一些其他的如電源之類的產(chǎn)品。除此，羅姆還會提供整套技術方案給中國汽車廠商。
