前言
據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2014年4G時代的來臨，使得各大手機(jī)、通信代理商都摩拳擦掌、躍躍欲試。在增強(qiáng)消費用戶體驗的后銷售商機(jī)涌現(xiàn)，以手機(jī)為例，在2013年底，國內(nèi)三大通信巨頭拿到了4G運營執(zhí)照，無疑刺激了新型智能手機(jī)的更新?lián)Q代，而用戶也會因為想要更好的使用體驗，而去更新自己的移動設(shè)備。
互聯(lián)網(wǎng)時代信息透明化，芯片安全引憂慮
隨著通過芯片控制的智能設(shè)備越來越多，其安全上存在的漏洞也越來越明顯，在新世紀(jì)互聯(lián)網(wǎng)的急速發(fā)展下，信息交換速度越來越快，人們也對自己及生活中的信息了解的越來越多。其中不乏一些威脅到芯片使用安全的信息的不斷曝光，例如私人wifi的密碼破譯程序、盜取電子賬號的木馬程序等，最近國外的2名研究人員在新加坡舉辦的亞洲黑帽安全大會上二人展示了一款可操控他人汽車系統(tǒng)的軟件及其芯片組成。
此原型整體尺寸大約只有iPhone的四分之三，可借助車內(nèi)的電源系統(tǒng)獲得電力運行，可隨時接收遠(yuǎn)程攻擊者發(fā)出的指令。他們將這款產(chǎn)品稱作CAN HackingTool，簡稱CHT。大多數(shù)情況下只需在汽車地盤上安裝即可，整套芯片設(shè)備不到5分鐘即可完成安裝。并且即便車主發(fā)現(xiàn)車上已經(jīng)安裝了此軟件，也無法通過技術(shù)手段追蹤攻擊者的身份，目前可以實現(xiàn)的功能包括關(guān)閉頭燈、關(guān)閉警報、關(guān)閉車窗、關(guān)閉ABS系統(tǒng)或緊急剎車系統(tǒng)。
小編觀點：
以上運用這些芯片及其內(nèi)部代碼進(jìn)行安全性攻擊的案例在不斷的刺激著各類用戶的神經(jīng)。技術(shù)發(fā)展的同時必定會帶來新的安全維護(hù)措施，對于發(fā)展和安全應(yīng)該齊頭并進(jìn)，這同時對各大芯片供應(yīng)商的安全應(yīng)對方案提出了新的難題。芯片時代，你安全了么?
