相信大家對(duì)于輪胎翻新都不陌生，在不少新聞節(jié)目中，輪胎翻新就是發(fā)生事故的原罪。實(shí)際上，輪胎翻新并不是百害而無(wú)一利，正規(guī)的翻新技術(shù)可以合理延長(zhǎng)輪胎使用壽命。本次廣州車展，普利司通品牌就展示了正規(guī)的輪胎翻新技術(shù)。
普利司通品牌使用的翻新技術(shù)由奔達(dá)可公司(Bridgestone Bandag LLC，以下簡(jiǎn)稱BSBD)提供。這家公司總部位于愛荷華州馬斯卡廷市，他們的主打技術(shù)就是低溫硫化法翻新輪胎。不過(guò)，這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)明者是一名德國(guó)人，奔達(dá)可公司只是買下技術(shù)在北美使用權(quán)。2007年5月31日，普利司通將奔達(dá)可公司收購(gòu)，并開始在旗下產(chǎn)品中引入翻新技術(shù)。
● 什么樣的輪胎可以翻新
輪胎在行駛過(guò)一定里程后，花紋會(huì)逐漸磨損。當(dāng)輪胎花紋溝剩余3mm時(shí)，仍然可以正常行駛，直至完全磨損，根據(jù)工程人員的計(jì)算，在剩余3mm以上時(shí)進(jìn)行翻新可以達(dá)到較好的效果。當(dāng)然如果您的輪胎已經(jīng)出現(xiàn)了“鼓包”現(xiàn)象，無(wú)論花紋溝還有多深都應(yīng)該立即更換，而不是繼續(xù)使用。
整個(gè)輪胎的翻新過(guò)程可以分為10步，大體上講就是在一條輪胎一次使用壽命結(jié)束后，將胎面橡膠(與路面接觸部分)的表面部分削至規(guī)定程度，并貼上新的胎面膠進(jìn)行硫化而成的輪胎。從而起到有效節(jié)約資源，減少使用成本的作用。
步驟一：舊胎體檢測(cè)
在回收到輪胎后，首先需要進(jìn)行的就是胎體檢測(cè)。檢測(cè)人員會(huì)使用目視等方法對(duì)整個(gè)輪胎表面進(jìn)行檢查，找出任何明顯缺陷并加以標(biāo)記。
步驟二：非破壞性檢測(cè)
目視完成后，會(huì)進(jìn)行非破壞性檢測(cè)，這一步主要檢測(cè)輪胎內(nèi)部的情況。同樣的，任何釘眼以及傷口都會(huì)被標(biāo)記出來(lái)，隨后會(huì)挑選出可以進(jìn)行修補(bǔ)的輪胎。
步驟三：激光檢測(cè)
在這個(gè)步驟中，輪胎會(huì)被放入內(nèi)部處于真空狀態(tài)的激光檢測(cè)機(jī)，檢測(cè)內(nèi)部狀態(tài)。一條回收的輪胎只有經(jīng)過(guò)以上三個(gè)步驟檢測(cè)并被判斷適合翻新后，才可以進(jìn)行翻新。
步驟四：打磨
以上的三個(gè)準(zhǔn)備步驟完成后，適合進(jìn)行翻新的輪胎將進(jìn)入打磨工序。這個(gè)工序主要是去除舊胎面，費(fèi)時(shí)約1分鐘。操作員會(huì)參照輪胎上的信息，在電腦上輸入該輪胎的制造商、產(chǎn)品名稱、尺寸等信息，機(jī)器隨后自動(dòng)剝除舊胎面。不同品牌、型號(hào)、尺寸的輪胎會(huì)根據(jù)自身特點(diǎn)按照提前輸入好的程序切除不同厚度的舊胎面。
