據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，最近在接受CNBC記者采訪時(shí)，史蒂夫-喬布斯傳記作者沃爾特-艾薩克森稱，在可穿戴設(shè)備、車載技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)三個(gè)方面，谷歌比蘋果更富創(chuàng)新力，這是毋庸置疑的。谷歌已經(jīng)在這三個(gè)領(lǐng)域有所發(fā)展，任何一項(xiàng)技術(shù)或產(chǎn)品都有可能使其在不久的將來(lái)勝過(guò)蘋果。
谷歌在可穿戴設(shè)備領(lǐng)域有先動(dòng)優(yōu)勢(shì)
谷歌一直在做和谷歌眼鏡有關(guān)的實(shí)驗(yàn)，它是數(shù)家生產(chǎn)并發(fā)布了可穿戴設(shè)備的公司之一。盡管谷歌眼鏡仍在接受“首批吃螃蟹的人”的考驗(yàn)，但是谷歌近來(lái)向那些擁有Google Play Music All Access帳戶的人發(fā)出了購(gòu)買谷歌眼鏡的邀請(qǐng)。
雖然谷歌眼鏡可能不會(huì)對(duì)所有人都有吸引力且遭遇各種各樣的批評(píng)，但是這款設(shè)備仍能使谷歌走在蘋果和其它期望在可穿戴設(shè)備領(lǐng)域大展拳腳的公司的前面。當(dāng)然有傳聞稱，蘋果在研發(fā)iWatch，可能于今年晚些時(shí)候發(fā)布，但是它還無(wú)法與谷歌通過(guò)谷歌眼鏡獲得的經(jīng)驗(yàn)匹敵。
其它移動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域創(chuàng)新
雖然可穿戴設(shè)備可能最終發(fā)展成為一個(gè)市場(chǎng)龐大的產(chǎn)業(yè)，但是目前已經(jīng)有一個(gè)產(chǎn)業(yè)正面臨巨大的科技變革，那就是車載技術(shù)。汽車制造商們都試圖采用最新技術(shù)、平臺(tái)和應(yīng)用，但是移動(dòng)設(shè)備更新步伐要比汽車制造商產(chǎn)品發(fā)布快得多。為了更好第研發(fā)車載技術(shù)，近期谷歌宣布與芯片制造商N(yùn)VIDIA、汽車制造商(本田、奧迪、通用和現(xiàn)代)建立開(kāi)放式車載技術(shù)研發(fā)聯(lián)盟，并計(jì)劃于今年晚些時(shí)候?qū)⑵浒沧科脚_(tái)裝載到汽車之中。“將最新技術(shù)引入汽車中”這個(gè)過(guò)程耗時(shí)又昂貴。聯(lián)盟的建立則可能使車載娛樂(lè)系統(tǒng)走在技術(shù)前沿，同時(shí)也能使聯(lián)盟的所有成員共同分擔(dān)研發(fā)責(zé)任。
批評(píng)家們可能會(huì)說(shuō)蘋果率先踏入車載技術(shù)領(lǐng)域。雖然這是對(duì)的，但是汽車產(chǎn)業(yè)迫切需要的是一個(gè)有結(jié)合力的平臺(tái)。正如此前一位技術(shù)分析師寫得那樣：“蘋果的策略是將iOS設(shè)備和汽車結(jié)合在一起，而谷歌的策略是利用安卓使汽車本身更強(qiáng)大”，谷歌的策略比蘋果的策略更符合汽車產(chǎn)業(yè)的需求。
谷歌和物聯(lián)網(wǎng)
除了可穿戴設(shè)備和車載技術(shù)外，即將到來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)也是谷歌勝過(guò)蘋果的優(yōu)勢(shì)之一。物聯(lián)網(wǎng)利用局部網(wǎng)絡(luò)或互聯(lián)網(wǎng)等通信技術(shù)把傳感器、控制器、機(jī)器、人員和物等通過(guò)新的方式聯(lián)在一起。更便宜的傳感器和無(wú)處不在的無(wú)線連接正幫助促成物聯(lián)網(wǎng)的形成，而谷歌已經(jīng)做好準(zhǔn)備了，近期谷歌公司以32億美元的價(jià)格收購(gòu)了智能家居設(shè)備供應(yīng)商N(yùn)est Labs。
美國(guó)國(guó)際數(shù)據(jù)集團(tuán)稱，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)做好改變一切的準(zhǔn)備，2020年它將在全球范圍內(nèi)創(chuàng)造營(yíng)收8.9萬(wàn)億美元。
對(duì)于谷歌而言，其收購(gòu)Nest將使其占據(jù)有利位置，保持比蘋果公司先走幾步。不是蘋果沒(méi)有創(chuàng)造創(chuàng)新產(chǎn)品或收購(gòu)其他公司的能力，而是目前谷歌的行動(dòng)更快，且涉足的領(lǐng)域要比蘋果多。
